Ciao a tutti, ho un suzuki sj410 santana con motore e cambio del 1300 e riduttore del 1000 e ponti del 1000 quindi con coppie coniche 9/37, il mio problema ed è gia il terzo differenziale che rompo, è quello di romprere sempre il blocco che contiene satelliti e si rompe tra la corona e il cusinetto dove ci sono quei "travasi" che fanno entrare l'olio all'interno.
Qualcuno di voi sa dirmi a cosa puo essere dovuto ??

Dimentichi un particolare importante che gomme monti?
Diciamo che i ponti dell'sj 410 si rompono già di suo con gomme e motore originali figuriamoci se ci monti un 1.3 con forse le extreme sovradimensionate....Auguri!
Magari presentati nell'apposita sezione oltre a compilare per bene l'avatar con la località ...

Scusa ma non so bene come funzioni ancora il forum, non ne ho mai utilizzati; ad ogni modo ho le extreme 195, quindi misura dell'originale, dite che montando dei ponti di 1300 risolva il problema? L'unica cosa è che guardando il differenziale di un 1300 sia qualitá sia spessore del materiale sembra la stessa è solo un pó piu grande

Ciao mick03 guarda io ho il 1.3 con montati ponti 1.0 e riduttore 1.0 ho 2 treni gomme uno stradale e l'altro da fango il disegno è quello a spina di pesce misure originali , anche a me era successo di distruggere il differenziale posteriore ma più che altro è perchè prima che arrivasse a me il suzu era stato maltrattato parecchio montava gomme molto grosse con disegno molto aggressivo regalate dalla disperazione,prima di disfare il differenziale mi succedeva che si allentava il dado che teneva il pignone della coppia conica quello che è coperto dall'albero di trasmissione,cambiato con un differenziale sano cambiato oli ponti e prolungato sfiati dei ponti visto che anche l'acqua a contribuito a far danni,montata traction bar HM4x4 e fino a oggi tutto bene,devo dire che prima di mettere la traction bar sentivo e vedevo che il ponte tendeva a torcesi sopratutto con gomma tassellata e in accellerazione e poco dopo ho cambiato crocere trasmissione,dopo il montaggio traction bar noto che non si verifica più questo problema. Ciao scusa il tema comunque dipende sempre come viene usato il mezzo io ad esempio lo uso tutti i giorni e ci faccio un pò di tutto.

Ha problemi di rotture non ne ho più avuti,vedi tu se poi trovi due ponti 1.3 a buon prezzo montali ma non è detto che risolvi niente è indistruttibile dipende sempre da come si usano le cose ,ciao e buona giornata aspetta altri consigli questa è solo la mia opinione e esperienza diretta.

Ho gia trovato dei ponti 1.3, io ho le extrem ma nella misura originale della suzuki 195 non sono piu grandi, è per questo che mi sembra strano... Ad ogni modo vi allego delle foto del pezzo rotto per farvi capire

Ho gia trovato dei ponti 1.3, io ho le extrem ma nella misura originale della suzuki 195 non sono piu grandi, è per questo che mi sembra strano... Ad ogni modo vi allego delle foto del pezzo rotto per farvi capire

Ciao ma quando hai rimontato il differenziale lo hai fatto tu il lavoro o lo hai fatto fare? perchè ci sono tolleranze e giochi da mantenere magari stretto troppo o troppo molli e si spacca

La pera sul ponte l'ho montata io ma il differenziale l'ho fatto controllare da un meccanico di fuoristrada

Stranina la rottura.. Mi è capitato di smontare ponti posteriori 410 con corona e pignone macinati poi un altra volta con l'alberino planetari tranciato pero mai con la scatola ridotta così Credo come scrive Luigi che ci sia forse un gioco eccessivo del pignone e del suo albero da far si che in trazione vada troppo a spingere sulla corona e creare una sorta di troppa pressione in quel punto della scatola satelliti/planetari fino ad arrivare a romperla, per curiosità se non hai ancora smontato il pignone tira e spingi sulla ghiera e senti se il pignone con il suo albero ha gioco (dovrebbe essere minimo)
Comunque vai di ponti sj413 e sei a posto occhio che siano spain se il tuo 410 è spain oppure japan con japan lambicchi meno a montarli....

Come riconosci se sono japan o spain ???

Dalla sigla del tuo telaio, il japan inizia con JSA
lo spagnolo inizia per VSE...