dopo aver montato anche l'assetto +5 cm della raptor ho un paio di domande:
montaggio effettuato da me stesso, compreso di boccole, tutto ok perfetto liscio come l'olio, fatto fare anche il controllo della convergenza tutto impeccabile, ma:
il posteriore rimane un po piu' bassino dell'anteriore, come mai??forse per il fatto che sull'anteriore le balestre hanno 3 punti di nacoraggio che le irrigidiscono??
dietro solo 2 e molleggiano di piu'.
sicuramente la macchina e' migliorata adesso ammortizza e va meglio.
forse se montassi 2 ammortizzatori da 7,5 cm invece di quelli da 5 cm sul posteriore??
dovrei sostituire anche i biscottini??oppure lascio i suoi??
l'ammortizzatore destro ha un problema, struscia in escursione sul paraserbatio e sul supporto del paraserbatoio al telaio, rischio di sfondare l'ammortizzatore
cosa devo fare??
tagliare????

datemi un consiglio prima che affetto tutto con il flex............

grazie in anticipo.

metti due biscottini da 9 cm,magari a boomerang,e risolvi

mmm risolvo sia in altezza che per lo struscio dell'ammortizzatore sul telaio??

A me era capitato che si sono sbagliati a darmi le balestre... Al posteriore avevo le +5cm e all'anteriore avevo le originali, dopo averle montate avevo lo zukko tipo s4, davanti raschiavo per terra e dietro altissima...

Secondo me se togli l'hardtop+bagagliera, la macchina si alza di 5cm!

Probabile poi che l'assetto sia pensato per i suzuki passo corto e già il peso in più del passo lungo lo schiaccia un po'...questo spiegherebbe anche l'interferenza tra ammortizzatore e paraserbatoio.

Tu hai un passo lungo e i kit sono tutti pr passo corto. Cambia la distribuzione dei pesi.
Inoltre tutti i kit americani (il tuo non lo so ma mi sa che segue la tendenza) hanno l'anteriore più alto per prevedere il vericello. 40kg sul muso si sentono.
Non pensavo che anche il passo lungo avesse problemi di interferenza tra ammo e serbatoio.
Se hai montato tutto a dovere non puoi fare altro che creare spazio.
Sicuro che hai messo bene l'attacco superiore? Ci dovrebbe essere una boccola che distanzia la traversa del telaio dall'attacco dell'ammortizzatore.

da me solo la bombola del metano messa attaccata al portellone posteriore fa abbassare l'auto di 4 cm, qualsiasi balestra compri, le posteriori andrebbero centinate e rinforzate senza mettere i biscottini piu lunghi

grazie a tutti
tutto montato alla perfezione
anche i distanziatori ed i gommini.....
apportero' le modifiche.....
a sto punto prendo degli ammortizzatori piu alti per compensare

si confermo togliendo la cappotta si solleva un bel po....
ma la cappotta serve...

aggiorno tutto

Ciao a tutti aggiungo qui la mia domanda per non aprire un nuovo argomento, attualmente monto anche io l'assetto raptor +2"(balestre+2", ammo +5cm, biscottini boomerang 120mm) se volessi aggiungere lo shackle reverse devo sostituire qualcosa o semplicemente aggiungo il kit torrette e biscottini?consigli su che marchio orientarmi?
Grazie.saluti

aggiorno........

ho montato i biscottini a boomerang solo sul posteriore della mia suzuki,
beh effetto positivo
oltre ad essersi alzata ancora un po e si vede, adesso è molto piu' gradevole alla vista.
a livello di prestazioni beh la guido meglio anche perche'
1 adesso non e' sollevata sul anteriore ma e' messa in orizzonatale
2 ha acquisito morbidezza sugli ammortizzatori con una comodita' superiore, in pratica ammortizza meglio e le buche si sentono poco adesso si che si nota la differenza.
si imbarca molto meno nelle curve visto che adesso e' diciamo bilanciata.

comunque si nota la differenza di durezza degli ammortizzatori da antyeriore a posteriore con e senza biscottini, ma adesso va bene cosi....anche in fuori strada la sento meglio e diciamo e' diventata anche quasi comoda anche su sterrato e sassi........

a breve aggiorno la foto cosi la vedete

Molto bella! Da quanti mm sono i biscottini?

beh ti devo prendere le misure oggi vado
ma come spessore da 8mm