Salve a tutti,
ho provato a cercare sul forum ma non ho tovato informazioni, se ci fosse una discussione già aperta me ne scuso.
Ho una jimny diesel del 2008, vorrei sapere se sia possibile con le 4 ruote motrici/ridotte inserite escludere la trazione delle ruote anteriori.
Parlo di asfalto (purtroppo) liscio e viscido di una strada di montagna zeppa di tornantini, la percorro spesso e sono costretto ad inserire la trazione integrale, ovviamente nei tornantini la jimny gira molto meno, pensavo che avendo il blocco solo al posteriore si potrebbe migliorare la sterzata e far soffrire meno la trasmissione....forse mi sbaglio?
Grazie

tu dici che metti il 4x4 perchè il fondo è a scarsa aderenza ma allo stesso tempo vorresti poter fare tornanti stretti.
da quello che ho capito tu vorresti un'auto a trazione integrale con differenziale centrale.
il jimny non ce l'ha quindi la vedo dura...
l'unica cosa che poi fare è togliere il 4x4 prima del tornante e metterlo subito dopo, ma verrebbe meno la trazione integrale.

Un po contorto il discorso...
Forse intende disinserire la trazione anteriore viaggiando con le ridotte inserite
Se questo intendi un paio di modi ci sono per disinserire l'anteriore...

se è come dice franco allora acquista 2 mozzi manuali e li tieni sempre su free.

non sono un esperto di trasmissione, mi dispiace e provo a spiegarmi meglio, la jimny con 2wd perde trazione proprio nei tornantini, la ruota interna inizia pattinare...se incroocio un auto e mi fermo non riparto
siccome credo che abbia dei mozzi automatici, mi chiedo se sia possibile con qualche modifica escludere la trazione anteriore quando ho inserite le 4wd o le ridotte.
Perché chiedo questo: non potrebbe essere più manovrabile solo con il blocco differenziale sulle ruote posteriori?
Ancora grazie!

Non se se valga la pena io risponda visto che l'utente è cancellato ma la cosa era talmente contorta che mi aveva preso....
La soluzione è quella di Danilo ovvero un diff centrale che consenta una buona trazione anche in curva ma che non limiti la sterzata.
io aggiungerei un differenziale autobloccante al posteriore. Basta un LSD a frizioni o meglio un Torsen.
Questi si dovrebbero trovare.
Sicuramente per Samurai, per Jimni non sono esperto.