ciao a tutti, qualcuno ha mai provato a travasare tutto l'interno del cambio 1.3 nella scatola cambio 1.9td o magari anche in parte? ho un problema di innesto 1° e 2° marcia sul mio 1.9td passo lungo e ho fatto sostituire il cambio con un 1.3 benzina e il tutto funzionava bene A parte il rumoraccio in accensione perchè il cambio tocca sulla carrozzeria come vibra. premetto che ho letto tutti i vari topic su boccole, perni, leve e frizione(che è nuova), adesso ho fatto sistemare il mio cambio originale(19td) ma rimontandolo presenta gli stessi problemi, quindi visto che ho a disposizione il cambio 1.3 volevo sapere da qualche esperto se è possibile sfruttarlo per sistemare il mio, per esempio provando a montare tutti gli ingranaggi e sincronizzatori ecc ecc dal 1.3 al 1.9td, anche se suppongo che, vista la leggera differenza di lunghezza, qualcosa non torni...tipo le aste o gli alberi.
qualche suggerimento per il frankestain?
grazie
Alessandro

se hai fatto sistemare il tuo ma ha gli stessi problemi glielo porti indietro e chiedi di sistemarlo o ridarti indietro i soldi.
non vedo perchè debba essere tu a diventare matto per un errore di altri.

Ciao Danilo,
perdonami non volevo che si fraintendesse, il meccanico è un amico e stiamo provando a trovare la soluzione, inizialmente eravamo convinti che il problema al mio cambio lo avessimo risolto cambiando un cuscinetto disintegrato e sostituendo la leva cambio molto usurata nella scanalatura e la sua relativa vite di bloccaggio che era spezzata...(usando il gruppo leva del 1.3 che funziona bene) ma niente...quindi a entrambi ci è venuta l'dea di saccheggiare il cambio 1.3 e usare tutto o in parte per il 1.9td, ma prima che lui proceda con gli esperimenti sto tentando di trovare qui nel forum qualcuno che ha già fatto qualche prova, altrimenti mi toccherà o fare tutto al buio o rimontare il cambio 1.3 che mi sta sulle b...lle per via di rumori e posizione della leva
son sicuro che qualcuno nel forum ha già provato
grazie

adesso ho capito.
non so se si può fare il travaso di ingranaggi (ma ne dubito); hai pensato di modificare la carrozzeria dove tocca o vedere cosa tocca?
magari è una stupidata e fai prima così.

non ho provato ma non mi sento di stare a modificare carrozzeria e attacchi motore, il problema è che il cambio del 1.3 è leggermente più lungo e quando metti in moto, solo quando metti in moto, sbatte all'interno del alloggio della carrozzeria, producendo un paio di bei tonfi fastidiosi, inoltre la leva del cambio risulta arretrata, certo lo so sono sciocchezze, ma mi piacerebbe avere il mio cambio originale sotto, casomai valuto se revisionare interamente il mio con i vari kit cuscinetti e eventualmente sincronizzatori, ho letto di diversi che hanno risolto solo cambiando l'olio ma con me non ha funzionato...
sono molto tentato dall'esperimento...mmmm