Ciao a tutti!
Ho bisogno di una mano per capire come costruire l'impianto dell'aria per azionare il blocco ARB!
Parto dal presupposto che ho già un compressore tyrex da 160 l/m. Credo sia abbastanza potente per azionare il blocco, per cui volevo modificare questo!
Il blocco per ora sarà solo posteriore, comunque pensavo di comprare uno splitter con 3 uscite, su cui metterò per ora solo due elettrovalvole (una per gonfiare le gomme e una per il blocco).
Qui iniziano i problemi!
L'impianto deve essere in pressione per far rimanere il blocco inserito? E per disinserirlo devo scaricare l'impianto? In questo caso come faccio a far scaricare l'impianto?
La mia idea era quella di collegare l'interruttore al relè dell'elettrovalvola e al compressore. Azionare per qualche secondo e poi chiudere, l'elettrovalvola a riposo dovrebbe rimanere chiusa per cui l'impianto dovrebbe rimanere in pressione.

Spero di non aver sparato boiate, ogni consiglio è ben accetto!
Grazie mille!!

Per me devi comprare una elettrovalvola che a riposo sia in scarico e quando la azioni tenga in pressione il blocco

il blocco arb deve restare in pressione per poter bloccare, togli pressione lui sblocca.
l'idea di mettere in pressione e poi chiudere facendo affidamento che non ci siano perdite di pressione in teoria può funzionare, in pratica no perchè qualche trafilamento di aria l'avrai sempre.
perciò dovrai tenere sempre in pressione il ramo del blocco quando lo utilizzi.
per farlo hai varie possibilità, dato che hai già un compressore ti consiglio di acquistare un pressostato che spegne il compressore quando arriva a 6 bar, e lo accende quando è poco sotto.
a valle del compressore monti la valvola o elettrovalvola 3/2 (bistabile o monostabile dipende da come vuoi gestire).
se vuoi mettere un serbatoio (riciclando un estintore per esempio) eviterai continui accendi spegni del compressore.
se vuoi risparmiare tieni compressore e serbatoio, invece del pressostato tieni in cabina un manometro e quando vedi che la pressione scende troppo accendi il compressore e lo ricarichi

Grazie mille! Infatti la prima cosa a cui ho pensato erano le perdite, però non capisco allora come si faccia con il compressore arb, visto che molti lamentano perdite di aria, e il compressore arb non mi sembra abbia il serbatoio!
Grazie!

Se prendi un estintore scaduto (ce te lo regalano) cavi la valvola e lo lavi bene dalla polvere poi lo usi come serbatoio per l'aria.

Si si per quello non credo di avere problemi! Non capisco ancora come faccio a tenere la pressione nell'impianto, anche con il serbatoio devo mettere un elettrovalvola per dare pressione all'impianto, per cui se considero di avere delle perdite sono da capo o no ? Il presostato mi permette di mantenere la pressione costante nel serbatoio, ma non nel blocco, o mi manca qualche passaggio? ?

Il compressore viene azionato dal pressostato che mantiene la pressione costante nel serbatoio, e con una valvola vai a collegare il serbatoio con il blocco in modo che se ci sono perdite il serbatoio le compensa, quando chiudi la valvola che sigilla il serbatoio e manda in scarico il blocco, per fare ciò serve una elettrovalvola due vie. E va collegata a un interruttore in cabina che la alimenta. Quando dai corrente chiude lo scarico e apre il serbatoio, quando togli l'alimentazione chiude il serbatoio e apre lo scarico.
Spero di essere stato utile, un saluto e buona pasqua.

Grande grazie mille ora ho capito tutto!!

Buona pasqua a tutti!

Ho studiato un po' come fare ed ora ho qualche altra domanda da farvi!
L'idea intanto è quella di posizionare il compressore nel pianale posteriore, e la bombola sotto il cofano.

Ho trovato un pressostato che chiude a 110 PSI (7,5 bar) e apre a 90 PSI (6,2 bar). Pensate possa andare bene? Il compressore (da quanto c'è scritto) arriva a 10 bar; un pressostato regolabile costerebbe molto di più!
Dove lo posiziono? Sulla bombola o sullo splitter ? (preferirei sulla bombola così da non dover prendere uno splitter troppo grosso)

Sto cercando un elettrovalvola con 2 vie che quando è alimentata apre il condotto; quando non la alimento chiude il condotto e scarica l'impianto. E' abbastanza complesso capire gli schemi che postano i produttori, devo trovare il nome preciso (e soprattutto se esiste una valvola così)!

La seconda uscita (gonfiare le gomme) credo basti l'attacco rapido sullo splitter, nel quale c'è una valvolina con cui regolare o chiudere il condotto.

Qualche consiglio?

il pressostato va sulla bombola, come pressione è un po' altino, ma se non hai trovato niente di meglio ci si può accontentare.
dato i 6 bar io ti consiglio di montare una valvola di non ritorno sul serbatoio, e fari un buchino (esempio con un ago caldo) sul tubo che va dal compressore al serbatoio. questo per evitare che il compressore alla partenza si ritrovi un muro da 6 bar e per isolare eventuali perdite nell'impianto del compressore.
la valvola che vuoi è una normale 3/2 normalmente chiusa a 12 volt.
a te oltre alla valvola servirà il connettore per la bobina.
se vuoi risparmiare puoi anche acquistare un rubinetto con foro di scarico, è un normale rubinetto che quando è chiuso scarica l'aria nel circuito a valle ma non a monte.
per gonfiare le gomme monti sulla bombola l'attacco rapido del compressore che avrai sostituito con un normale raccordo per aria compressa (tubo d.8).

Grazie mille! Ho comprato tutto su internet, anche i pulsanti tipo ARB; appena torno dall'Inghilterra cerco un estintore scaduto sperando di trovare qualcosa!

Grazie mille dei consigli, appena inizio a lavorarci vi faccio sapere