Ciao a tutti, in settimana porterò a casa la base del mio nuovo "esperimento" basato su un SJ410 ovvero il "mezzo", seguiranno poi foto illustrative. Mi piacerebbe affrontare questa mia nuova avventura con l'aiuto di chi tra voi ne avrà voglia e piacere.
Prima di tutto va chiarito l'obbiettivo del progetto.
La mia SJ410 sarà usata al 90% OR, praticamente il restante 10% sarà costituito dall'asfalto che sarò costretto a percorrere per arrivare all'OR!!
Purtroppo questo asfalto sarà soggetto alle leggi italiane e quindi non voglio/posso creare un mostro!
All'inizio l'OR non sarà estremo, mi piacerebbe però avere una discreta performance a riguardo, per quanto riguarda la velocità posso accontentarmi anche di 90Kmh quando sto sull'asfalto, non mi interessa minimamente!
Mi piacerebbe farmi da solo (nei limiti del possibile) i miei "upgrade", sono abbastanza pratico di meccanica e (modestia a parte) un abile artigiano con flex e saldatrice! A dirla tutta penso che l'unica cosa che comprerò saranno le balestre!
Mi piacciono assetti abbastanza morbidi e almeno all'inizio non eccessivi, vorrei evitare inizialmente di dover montare anche distanziali sull'albero di trasmissione! Mi sto facendo una cultura con la mitica funzione "Cerca"!! Ma accetto volentieri fin da subito i consigli dei più esperti. Grazie a tutti quelli che vorranno partecipare alla mia avventura e soprattutto a chi ha messo in piedi questo forum! Mitici!

io iniziai col tuo ottimismo due anni fà...senza stravolgere l'auto e continuando a girare col suo assetto originale.. e a dirla tutta mi sono tolto belle soddisfazioni.. adesso dopo aver racimolato pezzi qua e là...aspetto la revisione per effettuare l'upgrade...magari ci facciamo compagnia virtuale con i lavori...
l'unica certezza che c'è però..è che i soldini se li bevono come acqua!

magari facendosi da soli il più possibile si può risparmiare qualcosa

Ciao, io con il mille ci ho smanettato parecchio.
www.zukimania.org/home...art=0.html

Buon lavoro! Guarda che 90 all'ora è una velocità paurosa, la mia samurai semi originale 1.3 più di 100 col vento a favore non li fa

checco76 :

... per quanto riguarda la velocità posso accontentarmi anche di 90Kmh quando sto sull'asfalto, non mi interessa minimamente!

I miei consigli sono di prendere le solite cose

1) gomme tassellate non estreme in misura originale o massimo sui 72 cm circa di diametro
2) alzare un minimo i biscottini se hai le gomme più grandi per evitare che strusci (in alternativa balestre rialzate ed ammortizzatori se il tuo assetto è proprio alla frutta)

FARE FUORISTRADA e vedere come va, già così ti diverti parecchio

3) personalmente andrei di autosbloccante al posteriore, con questo le capacità or della macchina aumentano di parecchio
4) se non l'hai fatto prima balestre ed ammo nuovi, rialzo vedi tu, io preferisco tenerla bassa

Continuare a fare fuoristrada

5) verricello per togliersi dai guai se il tuo fare fuoristrada lo richiede
6) vedi tu.. se hai fatto abbastanza fuoristrada sai come vuoi procedere adesso

A quanto pare dovrò cambiare il titolo del topic, alla fine ho deciso di spendere un po' di più e prendere un SJ413 dell'87, sembra in discrete condizioni, non ha ruggine da nessuna parte, ha ancora la vernice originale e non è nemmeno cotta dal sole, tagliando e revisione di una settimana fa. era di un vecchietto che conosco. gli ultimi sei mesi l'ha usata il nipote che da bravo pischello c'ha messo 4 biscottini e un carburatore credo di un'A112. s'è pure fatto fare le piastre per adattarlo. Il motore sembra ottimo, leggero trasudo, ma dopo 30 anni ci sta. Immagino consumi olio.
Difetti riscontrati:
1 - interno ruote anteriori fradicio di olio, suppongo siano partiti i paraolio;
2 - frizione che stacca altissima, suppongo sia quasi finita;

Il prezzo era un po' altino, (2600) ma non sono riuscito a trovare di meglio a meno nel raggio di 200km da casa, arrivare in trentino o in calabria non mi andava proprio.

Appena l'avrò a casa si parte con le foto e la richiesta di pareri/consigli e a questo punto anche della modifica del primo post nel quale vorrei fare una sorta di log di questa avventura se me lo consentite, chissà... magari potrà essere utile a qualche inesperto come me!

Ben fatta! I miei consigli rimangono gli stessi anche per il 413
Ma non riesci a trovare un samurai con i ponti larghi? qui da noi con 3000 si riesce a trovare qualcosa..

Apri un topic in Preparazioni varie e pubblica lì i lavori.. è bello perchè a distanza di anni riesci a seguire i passi del tuo lavoro

600 :

Ben fatta! I miei consigli rimangono gli stessi anche per il 413 Ma non riesci a trovare un samurai con i ponti larghi? qui da noi con 3000 si riesce a trovare qualcosa.. Apri un topic in Preparazioni varie e pubblica lì i lavori.. è bello perchè a distanza di anni riesci a seguire i passi del tuo lavoro

grazie per i consigli, sono erfettamente in linea con il modo in cui volevo affrontare quest'avventura.
Ok allora quando avrò la macchina a casa e comincerà l'avventura aprirò un altro topic

600 :

Ma non riesci a trovare un samurai con i ponti larghi?

Che modello è di preciso? ormai ho dato l'acconto, ma se trovo il modello di cui parli in uno sfascio ci metto 10 minuti a sfilargli i ponti!