Rettifico...immatricolazione 1998!

Allora visto che la spia non segnala nulla e dovrebbe...(sarà bruciata la lampadina sul quadro?) Il CAS va a tratti quindi non credo dipenda da lui, a sto punto smonta la centralina è abbastanza semplice e leggiti questi post dove in uno spiego cosa necessità sostituire per ripararla (ammesso che sia la stessa centralina)
www.zukimania.org/home...23342.html
www.zukimania.org/home...art=0.html

Bene, sei in compagnia, da domenica ho lo stesso identico problema!!

Leggevo sul manuale, che l'unico caso in cui la centralina segnala problemi al CAS (codice 42), è quando non rileva nessun segnale per + di 3 secondi durante la messa in moto.
Per caso, quando tentavi l'avvio e non andava, hai insistito per + di 3 secondi?

Mi dispiace!Ma a questo punto vediamo di capire bene cosa può essere, giusto per non buttare soldi inutilmente. In effetti quando avviavo e non andava, ho insistito per più di tre secondi, e a volte (non sempre) la macchina partiva, o ripartiva dopo che era già in moto, anche se "ubriaca" (nel senso che borbottava e poi si avviava a regime). Il mio dubbio, come già detto, è che inserendo il fusibile esce questo codice (1 lampeggio - pausa - 2 lampeggi = tutto normale). P.S. Per Franco: la spia check engine non è fulminata, in quanto si illumina al giro quadro e poi si spegne regolarmente). Teniamoci aggiornati.

Ho aperto la centralina..ma secondo me è diversa dalla prima serie...

Ho aperto la centralina..ma secondo me è diversa dalla prima serie...

teoricamente, se fosse il CAS, avendo insistito per + di 3 sec all'avvio, la centralina dovrebbe segnalarlo!
strana cosa....

La centralina è come la mia, l'ultima serie prodotta.

Sto uscendo pazzo..domani ci dedico la giornata..a risentirci..

Dimenticavo..oggi la macchina si è spenta con il fusibile inserito in modalità check e non ha rilevato nulla se non il solito (1 lampeggio - pausa - 2 lampeggi)..

Cricri hai novità?Hai appurato il difetto?

none, purtroppo ho tempo 0!
Al momento sto vedendo in giro quanto costa sto cas di CAS, sono abbastanza propenso a pensare che sia lui.

Sei nella mia stessa situazione..tempo "0" e macchina ferma..purtroppo il sensore costa 300€ e lo spinterogeno completo 497€ ( trattasi di ricambio originale Suzuki) e chi lo ha usato chiede una fortuna. A questo punto visto che le nostre centraline sono nuovo modello le escluderei, almeno spero. Teniamoci aggiornati.

Vedo se sabato riesco a trovare un'ora per fare un paio di prove e sincerarmi che il problema sia questo. Tutti quei soldi x non risolvere il problema, mi darebbe un po' fastidio.

Pure io lascerei l'ipotesi centralina per ultima, ho letto diverse discussioni in cui il più delle volte la causa era proprio sto sensore (non voglio neanke pensare che sia questa il problema).

Adesso ho provato a chiedere il prezzo ad un concessionario Suzuki in Slovenia, vediamo se viene q.cosa meno.
Eventualmente c'è un sito in USA che lo si trova ad un buon prezzo, anke considerando IVA e dogana, ma ci vogliono un paio di settimane di trasporto.

cricri :

Vedo se sabato riesco a trovare un'ora per fare un paio di prove e sincerarmi che il problema sia questo. Tutti quei soldi x non risolvere il problema, mi darebbe un po' fastidio. Pure io lascerei l'ipotesi centralina per ultima, ho letto diverse discussioni in cui il più delle volte la causa era proprio sto sensore (non voglio neanke pensare che sia questa il problema). Adesso ho provato a chiedere il prezzo ad un concessionario Suzuki in Slovenia, vediamo se viene q.cosa meno. Eventualmente c'è un sito in USA che lo si trova ad un buon prezzo, anke considerando IVA e dogana, ma ci vogliono un paio di settimane di trasporto.

A cho lo dici.. Anche perché costa un quarto del valore della macchina..mi dispiace solo che non mi ha dato mai problemi in 12 anni che è con me..comunque fammi sapere se hai novità..e tienimi aggiornato anche sulla possibile soluzione estera..in effetti abbiamo lo stesso identico problema..purtroppo per noi...

Cricri hai novità? Io sono ancora in cerca di uno spinterogeno...

Poke e brutte.
Suzuki slovena 300 neuri per il sensore, come qua da noi! ...acci loro!

Poi sono anche riuscito a fare due prove sull'auto.
Quella statica, come riportato dal manuale, ha dato esito negativo. Livello di tensione 0V e 5V nei due casi, come è giusto ke sia.

Poi mi sono inventato una dinamica, frequenzimetro attaccato sul segnale e sono andato a fare un giro sperando si presenti il problema, così da vedere subito se è colpa di questo. Ovviamente il problema non si è manifestato.

Quindi sono al punto dipartenza.

Stavo pensando di cambiarlo anche se non sono sicuro sia lui, è cmq un pezzo vitale per il motore, e averlo nuovo mi da maggior affidabilità.

Siamo nella stessa identica situazione, io ho effettuato la prova in allegato, e mi da sempre il voltaggio della batteria. Purtroppo senza errore sulla centralina. A questo punto anche io sono ad un bivio, e visto che di usati ne ho trovati 2, ma entrambi a 300€, preferirei stringere la cinghia, e come dici tu andare sull'affidabilità di un ricambio nuovo. A listino costa 497€ da scontare. Fammi sapere che prove hai fatto tu (va bene anche il riferimento del manuale) così vediamo se sono equivalenti.

Se a te da sempre la stessa tensione fissa, molto probabilmente è proprio andato il sensore.
Pero' dicevi che per un po' il motore funziona, se fosse proprio andato del tutto, non dovrebbe neppure prendere in moto, almeno credo.

Stavo guardando la pagina del tuo manuale, e mi sono accorto che ragioniamo su un impianto elettrico differente.
Per esempio nel tuo caso il segnale fa 0-12V, mentre nel mio fa 0-5V.
Questa è una cosa molto importante da considerare, probabilmente i sensori non sono proprio tutti uguali.

Ma il tuo samurai è come il mio ke vedi in avatar o il modello precedente?

Cmq una prova che ho fatto è la setssa della pagina del manuale che hai postato. L'altra ho semplicemente lasciato attaccato il multimetro così comè, ma in modalità frequenzimetro, e sono andato a fare un giro.
Purtroppo in quel frangente tutto era ok, nessun problema.

Adesso ho realizzato, guardando le tue foto, hai la stessa mia centralina, quindi credo ke stai seguendo il manuale sbagliato!!
Mi sa ke non hai affatto testato il sensore.
Allego il test ke credo sia quello corretto.

Scusa per il ritardo..ma sono stato impegnato con il lavoro. Allora il mio Suzuki é il precedente al tuo..credo che dal 1999 abbiano iniziato a produrre il tuo. In effetti la mia è l'ultima serie prima del restyling. Si tratta di un modello spain e come ho visto dai documenti è stato importato dala Spagna a suo tempo. Farò questa prova, il manuale che ho io è un supplemento per le i.e. del 1994. Se vuoi te lo giro, anzi se hai il manuale completo per la nostra serie te ne sarei grato se potessi fornirmi copia per le ulteriori prove. Ti aggiorno cmq sull'esito.