Salve a tutti
Lo so ci sono millemila discussioni sui biscottini dinamici e...penso di averle lette tutte
Però avrei 2 questioni in sospeso
Ho visto che hm fa 2 tipi di dinamici, uno interasse 120(che sconsigliano all'anteriore) e uno da 95, ecco volendo montarli anche davanti i dinamici sarei orientato per i 120 dietro e i 95 davanti, però così la macchina sarebbe inclinata in avanti anche se di poco.
L'assetto è uno originale con balestre monofoglio ricentinate
Che mi consigliate? Dinamici solo posteriori e boomerang all'anteriore?
Coppia di dinamici da 95?
Oltre(a quanto ho capito dovrò istallare la barra di ricollocazione degli ammo posteriori e ammo da +8", consigliati da hm) non sono eccessivamente lunghi con un assetto poco più alto di un originale?
E ammo anteriori da quanto?
Si ok potrei montare i biscotti e poi prendere gli ammo giusti dopo, ma così farei un solo ordine
Grazie a tutti e scusate se ho chiesto cos'è già dette ma non ho poi capito troppo su quello che ho già letto

ti do la mia, se pur modesta, esperienza, ho attualmente dinamici hm da 95 al post e dei boomerang da 135(fatti da me per bilanciare l'abbassamento dovuto al peso del verro e del paraurti ad uso gravoso avanti) e delle balestre +3" la macchina si muove molto bene ma a mio parere la misura giusta di ammortizzatori per il mio assetto è un +5" anche perché sono al limite dell'assetto,(testato senza ammortizzatori proprio per vedere di che misura prenderli), anche se montassi degli ammortizzatori più lunghi la mobilità del mio assetto attualmente è questa! la cosa veramente positiva dei dinamici (da 95) è che ti garantiscono una alta mobilita pur mantenendo un'altezza statica del mezzo relativamente bassa, utile nei laterali e per essere più discreti in strada ad ogni modo questa è la mia esperienza per toglierti ogni dubbio magari chiama hm e senti loro cosa dicono

Grazie, quindi se con un assetto +3" ti bastano gli ammo +5" mi sa che a me con le balestre originali i +8" sarebbero inutili, inteso con quelli da 95mm

penso di si pero ripeto la cosa migliore sarebbe montarli e vedere fino a che punto arriva il tuo assetto e poi decidere per gli ammortizzatori, so che fare due ordini vuol dire doppia spedizione ecc però almeno sei sicuro al100% comprare amm sbagliati vuol dire scoppiarli subito o comunque limitare l'escursione dell'assetto.