ciao ragazzi, tempo fa ho letto da qualche parte di un signore che era stato fermato con un discovery con lo snorkel non segnato a libretto, e per questo venne sanzionato, fece ricorso e lo vinse poichè non sporgeva dalla sagoma.
ora la mia domanda è la seguente: qualcuno di voi sa di preciso come funziona la cosa per sto benedetto snorkel? grazie in anticipo.

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www.zukimania.org/home...art=0.html

grazie anche se alla fine tutto resta sul vago purtroppo nessuno sa mai con certezza!

NON ESISTE NESSUNA NORMA è quello il punto, per le motorizzazioni è definito come "mero accessorio" come può essere un portapacchi o le barre portatutto o i paraspruzzi sulle ruote che puoi montare senza essere riportate a libretto, deve però essere dentro la sagoma del veicolo e fatto in plastica in caso d'urto con pedoni o ciclisti.
Purtroppo per buona parte delle forze dell'ordine non essendoci norme in merito lo considerano come una modifica al motore e non una semplice prolunga dell'aspirazione d'aria motore e ti ritrovi con 400 euro di ammenda, libretto sequestrato e obbligo di collaudo in motorizzazione, (art. 78 del CDS) chiaro facendo ricorso si sa già di vincere la causa, (ci sono delle precedenti vinte) ma con sbattimenti a 1000, giudice di pace ecc.....
Altro problema, suzuki il nulla osta non te lo rilascia neanche morto per lo snorkel, mentre Toyota e Land Rover si (credo anche jeep)
Cigliegina sulla torta ti presenti in mctc con il tuo bel nullaosta (Toyota in questo caso) con su riportato oltre alle gomme ecc. lo snorkel o prolunga dell'aspirazione e l'ing. non te lo traduce nel libretto perche come scritto sopra lo considera un accessorio anche li va a discrezione di chi esamina e capisce o meno la situazione nel riportarlo a libretto o meno....

lo snorkel in se può essere considerato mero accessorio 8sempre che non ingombri, riduca visuale ecc ecc), ma appena lo colleghi al filtro dell'aria va a modificare l'aspirazione del motore e va trascritto e omologato.
paradossalmente secondo voi è giusto che uno possa autocostruirsi uno snorkel come gli pare, con un diametro piccolissimo che magari va a strozzare il motore facendolo ingolfare?
il fatto che debba essere in plastica non l'ho mai letto da nessuna parte, anche perchè se si utilizza plastica da 10mm di spessore forse per il pedone sarebbe stata meglio la lamiera da 4 decimi...

Plastica intesa come deformabile, ( Denisità 0,935 g/cm3 ) di cui sono stampati la maggiorparte che si recuperano in vendita nei vari negozi di articoli specifici per 4x4.
Per esempio Alaplast ti fornisce richiedendola (in Italia non serve a niente) la certifica TÜV necessaria in Germania per montarlo sul proprio 4x4...
Poi sinceramente se ti presenti con uno snorkel autocostruito a mo di camino anche se in PVC in motorizzazione ti sputano dietro visto che per qualsiasi cosa o quasi (non per le gomme) necessita un certificato con le caratteristiche costruttive...
Se un mezzo dotato di snorkel migliori o peggiori la carburazione (quindi inquina di più) è tutto da stabilire, conta molto come viene montato e utilizzato nei periodi freddi e non, (ad esempio il camino rivolto verso il frontale auto o sul retro) sta di fatto che alla fine trattasi di un metro scarso di condotta d'aspirazione in più, se consideriamo che i nostri zukki in origine aspirano l'aria sul retro del parafango dx.

quindi in conclusione si può montare ma se becchi il il "cretino" di turno ti rovina!

io ho fatto richiesta in motorizzazione per montarlo su un toyota kdj 90, la risposta dell'ing. della motorizzazione: "non ci pensi neanche"...

Anche qui sono fiscali ma basta cambiare motorizzazione (Treviso) e si risolve...
Unico problema necessita la dichiarazione dell'istallatore della stessa provincia della motorizzazione di collaudo....