Ho sostituito il carburatore con un Weber tlde perchè l'Aisin, oltre ad altri problemi, mi faceva lo stesso difetto, e ora anche il weber (pulito, sostituito guarnizioni ecc) mi fa impazzire e spiego perchè:
solo a motore caldo, quando mi fermo il motore scende di giri, ma non si ferma a 750/900 ma si spegne; sono costretto a tenere la vite del minimo a più di 1000 giri perchè l'ago del contagiri vedo che punta paurosamente verso lo zero fermandosi a circa 250 giri per poi riprendere l'andatura del minimo. Cosa strana è che se in frenata ritardo a schiacciare la frizione e porto il motore in tiro fino a circa 400/500 giri, quando schiaccio la frizione il motore riprende tranquillamente il minimo.
Qualcuno mi ha accennato ad una predita del circuito fervofreno, ma la macchina non ha problemi in frenata.
Qualche suggerimento? Grazie

Il depressore d'anticipo sullo spinterogeno è a posto? Lo sgolfatore sul weber funziona? Ci sono dei controlli da fare che se non te ne intendi, è megli far fare ad un meccanico/carburatorista

Secondo me hai il cut off rotto

potrebbe anche essere la cutoff, ma se questa non funziona, e la punta non è stata tagliata, avrebbe difficoltà ad accenderla, ed a farla salire di giri

Cut off sostituito, funziona benissimo. ho acquistato su iniezione 24 il kit quindi pulito e sostituito il sostituibile al carburatore. Provero' il depressore, ma se non funzionasse, l'auto sarebbe inguidabile.

Ho tappato uno dei numerosi tubetti e tutto si è risolto