Perché nn mi entrano le 4x4 veloci? Body lift troppo alto e tocca la leva nella scocca? Come posso risolvere?

O nn capisco come metterle? Dalle due ruote motrici scatto in dietro sposto al centro e di nuovo scatto in dietro. (Che a me nn fa) la leva del cambio.del riduttore se sono entrate nn dovrebbe fare qua e là giusto?

se non hai i mozzetti automatici devi bloccare anche i mozzi davanti per inserire il 4x4 ma se non fa lo scatto prima devi capire il perchè

sisi dei mozzi era dato per scontato la leva nn del riduttore nn mi fa lo scatto in dietro... grazie cmq

Ma poi le altre posizioni le ingrana?
Se la risposta è no allora hai rotto la solita boccola. Basta cambiarla

Guzzi ho letto solo ora si cmq entrano tutte... solo le.4x4 veloci

Solo le 4x4 veloci non entrano, non mi fa lo scatto in dietro mi rimane come se fosse in folle. Se fosse che il problema è la carrozzeria taglio o piego la leva?

ciao, io ho piegato la leva ma non molto, io facevo fatica a mettere le ridotte.

Ok grazie

in genere il problema della leva che tocca la scocca si ha con l'inserimento delle ridotte che sono in alto a destra. Mai sentito con l'inserimento delle 4wd.
comunque se la leva tocca te ne accorgi.
L'errore più banale, da vero pivello (chi non l'ha commesso scagli la prima pietra), è quello di montare la cuffia la contrario. Questo la fa deformare e schiacciare creando interferenza. La prima cosa è quindi levare la cuffia e vedere se e dove tocca la leva.
Il secondo motivo di interferenza è il body lift. Questo complica la vita su molti modelli di fuoristrada. per i più blasonati esistono appositi kit che alzano il culo del cambio (e ovviamente anche il riduttore) per ripristinale il corretto funzionamento delle leve e non solo.
Sul Suzuki si può facilmente alzare il riduttore con supporti più alti. Questo da un doppio vantaggio (leva e suolo).

Grazie mille smonto la cuffia la metto sul ponte e vi aggiorno

Ho un Sj410 santana dell'85,perché se tiro su la leva del 4x4 esce dalla sua sede?manca qualche fermo?