Ciao,
pochi giorni fa ho provato un jimny 1.3 benzina del 2008 con 55k km, molto interessante.
non mi ha però convinto la durezza nell'inserimento delle marce. non so se è fisiologico per il modello. in un'altra discussione mi suggerivano che potrebbe essere un problema di frizione finita o olio mai cambiato.
aggiungo un dettaglio che forse potrebbe essere utile per capire meglio: la frizione staccava solo nell'ultimo 10-15% della corsa del pedale, tanto che sgassavo a ogni cambiata come un pivello :/
qualche parere?
grazie.


ciao

Ciao,le cause possone essere più di una...1,Frizione completamente consumata,puoi facilmente controllarla mettendo la testa sotto la macchina e guardare a che punto e' il registro..se e' all inizio prova a dare qualche giro a stringere e guarda come va il cambio...se e in fondo probabilmente e da rifare!L olio,io,lo escluderei,poiche nelle auto la frizione e' a secco.In ultimo una remota possibilita' potrebbe essere la staffa che regge la guaina del cavo frizione,che ha ceduto(piegata) e quindi lafrizione non tira.Cito questa evenienza perché mi e' successo personalmente.Per controllarla tira su il tappetino del guiadatore e controlla que pezzettino di lamiera che regge la guaina della frizione done ce' la pedaliera

grazie. purtroppo non sono in grado di fare i controlli che dici. indicativamente, quanto costerebbe rifare la frizione? e ripristinare la staffa?


ciao

se la frizione stacca in alto sicuramente non è la staffa e non è il registro da tirare (al massimo il contario).
la frizione finita non fa diventare duro il cambio.
può essere l'olio ma dopo soli 55k km non è certo esausto (a meno che i km siano stati taroccati).
può avere fatto guadi ed essere entrata acqua nel cambio.
ti consiglio di andare in uno qualsiasi che vende un jimny e fare un giro di prova per vedere se il cambio duro e la frizione che stacca alta sono "normali" per quel mezzo.
anche perchè 55k km per una frizione, di un fuoristrada per giunta, sono troppo pochi.


p.s. hai controllato il libretto dei tagliandi? sei sicuro dei 55k km?

danilo.milesi :

se la frizione stacca in alto sicuramente non è la staffa e non è il registro da tirare (al massimo il contario). la frizione finita non fa diventare duro il cambio. può essere l'olio ma dopo soli 55k km non è certo esausto (a meno che i km siano stati taroccati). può avere fatto guadi ed essere entrata acqua nel cambio. ti consiglio di andare in uno qualsiasi che vende un jimny e fare un giro di prova per vedere se il cambio duro e la frizione che stacca alta sono "normali" per quel mezzo. anche perchè 55k km per una frizione, di un fuoristrada per giunta, sono troppo pochi. p.s. hai controllato il libretto dei tagliandi? sei sicuro dei 55k km?

innanzitutto grazie.
il libretto dei tagliandi non l'ho controllato, purtroppo non ci ho pensato. saranno 55k km veri? mah, dall'aspetto generale del mezzo sembrava proprio di si.
però il venditore è il secondo proprietario e tra lui e il precedente il J è passato da un concessionario: a quanto mi dicono amici del settore la pratica dello schilometramento è la prassi.
devo dire che i dischi freni sembravano nuovi: non so se è una cosa positiva o spia di un potente taroccamento del contakm con conseguente necessità di sostituzione dei dischi.
la cosa migliore sarebbe, come dici tu, provarne un'altra ma a quanto pare è un'impresa: i J vanno via come il pane: quando telefono per gli annunci son già 3-4 volte che mi rispondono "già venduto" !
grazie ancora

ciao