dove va posizionato il bulbo che fa partire un eventuale elettroventola?
stavo ragionando che per tenere la temperatura sui 90 gradi se lo metto subito dopo il termostato (manicotto superiore) mi prendo un bulbo 92-87 e sono a posto, ma uscendo acqua calda dal motore la vetola girerebbe sempre. se metto il bulbo sul manicotto inferiore (acqua raffreddata dal radiatore) il bulbo di che temperatura lo devo prendere? perche se ci metto un 87-90 gia e calda sotto, quando passa dentro il motore, sopra mi esce a 100 gradi.
pensavo di metterlo nel manicotto inferiore e usare un bulbo 82-77, in modo da tenere la temperatura sul motore intorno ai 90 gradi. cosa ne pensate?
naturalmente faccio saldare un dado su un pezzo di tubo dove andro ad avvitare il bulbo

Dico la mia, ma se prendi il bulbo che va nel radiatore della Fiat uno e lo monti come nella uno a circa meta
Radiatore, se funziona li dovrebbe andare bene anche nel Suzuki.

confermo che il bulbo va montato sotto (sul ritorno).
io l'ho montato sopra (sull'andata) ma col senno di poi è una cagata pazzesca.
la valvola termostatica apre a circa 82°, perciò o fai andare la ventola appena apre quella oppure corri il rischio che parta quando il motore è già troppo caldo.
un bulbo 82-77 secondo me va bene

niky :

Dico la mia, ma se prendi il bulbo che va nel radiatore della Fiat uno e lo monti come nella uno a circa meta Radiatore, se funziona li dovrebbe andare bene anche nel Suzuki.

il radiatore samurai e diversod a quello della uno, e non voelvo smontarlo per farlo filettare dal radiatorista, mi prendo un tubo e ci filetto li il bulbo

danilo.milesi :

confermo che il bulbo va montato sotto (sul ritorno). io l'ho montato sopra (sull'andata) ma col senno di poi è una cagata pazzesca. la valvola termostatica apre a circa 82°, perciò o fai andare la ventola appena apre quella oppure corri il rischio che parta quando il motore è già troppo caldo. un bulbo 82-77 secondo me va bene

la mia preoccupazione e che se sotto la temperatura arriva a 82, quando parte la ventola, a che temperatura e sopra? vuoi che non ci sono 10-15 gradi di differenza tra entrata e uscita radiatore? questo vuol dire che se esce sotto a 82, il motore lavora a 90 gradi e passa.

non ho mai misurato quanti gradi di differenza ci sono tra sopra e sotto il radiatore.
in ogni caso 90° in uscita non sono affatto una temperatura estrema, tieni anche conto che da lì parte la ventola e quindi si abbassa.
io partirei con un 82-77, se poi da quadro strumenti ti sembra che la temperatura sia troppo alta allora sostituisci l'interruttore con uno di diversa taratura oppure lo sposti sopra al radiatore.

mi sono fatto prestate una pistola laser per la temperatura , ho dentro l'abitacolo un manometro digitale e tengo costantemente monitorata la temperatura, ho visto che l'acqua entra nel radiatore a 90 gradi e esce raffreddata a 80, quindi con 10 gradi di scarto.
considero che con un bulbo 82-77 dovrei avere al massimo 92 gradi e minimo 87, quindi nella norma

ciao steccio46 il bulbo va messo sul ritorno e con bulbo come quello che hai detto tu + o - io lo messo 80/75 ti allego foto

ciao da mario

io ho fatto come te, il problema e che 82-77, sopra l'acqua mi arriva a97 gradi prima di far partire la ventola, con un 77-67 l'acqua arriva a 92 e me la porta a 82, adesso monto questo, ma il radiatorista mi ha detto di farla partire piu alta e non preoccuparsi se vedo la temperatura a 100 gradi quasi.
boh, motori vecchi io preferisco tenerli intorno agli 85 gradi, ammenoche lo metto alto ma con l'interruttore mi regolo se farla partire qualche grado prima

si condivido che i motori vecchi stiano piu freschi , io ho tolto il radiatore originale e messo uno della fiat palio ,molto piu grande e due elettroventole quelle della fiat marea ,una parte normalmente a 80° e l'altra a 85° ma non parte quasi mai , ho messo anche un interruttore che se in caso dovrebbe salire la temperatura lo aziono e girano tutte e duele ventole , ma mai successo fino ad adesso
ciao da mario

ho trovato il giusto compromesso con il bulbo 85-75, non posso metterlo piu alto anche perche mi legge la temperatura sul tubo in uscita quindi acqua fresca, mentre nelle auto fiat il bulbo e a meta radiatore, quidi l'acqua e a meta tra calda e fredda