ciao a tutti,
stò per acqusitare un suzukino,
voglio togliermi questo sfizio, poichè ho avuto diversi giocattoli a 2 e 4 ruote, ma non sono mai nemmeno salito su un fuoristrada!

2 condizioni:
- lo voglio usare solo su strada, x andare al mare o correre sulla neve sempre su strada
- voglio montare assolutamente questi parafanghi 12 cm: www.subito.it/vi/164470548.htm

il mio dubbio è:
- sj 413 del 86, poco passaggio, zero bollo, poca assicurazione, magari non bellissimo, distanziali da 38 e cerchi girati, non riempio i passaruota ma poca spesa poca resa

- samurai del 87 88, molto passaggio, molto bollo, molta assicurazione, PONTE LARGO, con distanziali e cerchi girati riempio a dovere quei passaruota, messo meglio, magari già riverniciato, molta spesa e molta resa

boh, il mio dubbio è se poi mi stufo o non fa per me,
ho buttato dei soldi nel cessssss....

"Voglio" "molto"....
Mi sembra che tu abbia le idee già ben chiare
però magari prima passa nel area presentazioni
Salve

diciamo che "ho studiato" !!!!!

non è quì l'area presentazioni?

Ciao e benvenuto. Per Sauro: guarda che è nella sezione giusta.

Samurai (carreggiate larghe) sono solo dal 1989 in poi.

Per correre sulla neve su strada (auguri), forse è meglio un 4x4 permanente...o una macchina stradale

mah,
c'è un bel casino con questi mezzi
ho trovato roba di tutti i tipi, larghi stretti, sj japan samurai spain
un bel minestrone

a dir la verità la macchina stradale, da divertimento, potente e 4x4 x la neve ce l'ho già,
per questo volevo provare il fuoristrada

perchè sei così titubante nell'uso sulla neve?

oggi ho studiato:
sj 410 413: le ruote sono a filo del passaruota da 4 cm

con distanziali da 38 e cerchi girati tiro fuori 38+27=65 mm
sono ancora troppo stretto per quei passaruotoni da 12 cm....

Ciao, benvenuto

pradas :

mah, a dir la verità la macchina stradale, da divertimento, potente e 4x4 x la neve ce l'ho già, per questo volevo provare il fuoristrada perchè sei così titubante nell'uso sulla neve?

Perchè con delle gomme mud, pur con i pochi cv del 1300, in uscita di curva la macchina si gira di terza.
Sul bagnato...figurati ghiaccio o neve...e con una macchina corta, più alta che larga, non c'è margine di divertimento a controsterzare, basta un attimo e passi dalla scodata al disastro! Se metti delle gomme da strada/neve, invece che scodare si impunta, ed è anche peggio...
Col suzuki ti diverti in fuoristrada.

daiii, non mi smontare così!
io dicevo che con poca potenza e quel pò di coppia e motore aspirato,
riuscivo a fare traversini modesti ma lunghi, senza particolari sforzi

Per dei traversi controllabili serve un passo ben più lungo dei 2 metri scarsi di un suzuki...e aggiungo pure mezzo metro di altezza in meno!
Non è che voglio smontarti, è la realtà...se pensi di fare traversi con un fuoristrada a più di 20 km/h prepara casco e rollbar

non mi dai speranza nemmeno se lo allargo al massimo con cerchi rovesciati e distanziali da 38?

Io non ho parlato di larghezza delle carreggiate...che ti può dare stabilità laterale ma non longitudinale. Per quella e per avere reazioni più progressive e gestibili è preferibile un passo lungo.

rifiuto l'offerta e vado avanti!!!!
rimane il mio dubbio se sj413 oppure samurai....

biagioilbassotto :

Ciao e benvenuto. Per Sauro: guarda che è nella sezione giusta.

Opss! una svista amico bassotto..

per ora sono sul sj413,
proviamo la soluzione economica,
se mi gusta, fra 2 o 3 anni passerò al samurai, che nel frattempo sarà trentennale....

pradas :

non mi dai speranza nemmeno se lo allargo al massimo con cerchi rovesciati e distanziali da 38?

io metterei delle gemellate...

oggi avrei trovato dei distanzialacci da 50 mm

procedo???

ww3.autoscout24.it/cla...asrc=st|as

Distanziali da 50?!
Esagerato!

Se sei proprio cosi' convinto di allargare, prenditi un Samurai, io per esempio avevo preso il mio attuale SJ413, e alla fine gira che ti rigira, ci ho messo i ponti di un Samurai.
Ah, dimenticavo...
Ciao e benvenuto!