Salve ragazzi mi sto avventurando nel montaggio del ponte rigido anteriore del vitara usando un ponte di un samurai volevo qualche aiuto e consiglio, leggendo sui forum ho letto che per mantenere i semi assi del samurai a 22 cave bisogna montare solo la coppia conica del vitara ma ce chi dice che bisogna spessorare il pignone e ce chi dice che basta solo il singolo montaggio della corona e il pignone ....vorrei avere le idee chiare prima di iniziare a fare qualsisi tipo di lavoro

Grazie per il lik ho fatto la mia presentazione

utilizza la funzione cerca del forum, ci sono decine di 3d aperti.
in linea di massima comunque ogni volta che si sostituisce una coppia conica in una pera se si vuole un perfetto ingranamento vanno verificati (e il 99,99% delle volte rifatti) i rasamenti del pignone.
qui è spiegato un po tutto tranne il rasamento del pignone.
www.zukimania.org/home...id=24.html

Ragazzi qualcuno puo aitarmi ?

Grazie mille per la guida ma ce una cosa che non capisco l'anello che si deve aggiungere sotto la corona ci va o non ci va perche ce chi dice di e ce chi dice di no non capisco il perche

Nel link di Danilo è spiegato bene, in pratica per far lavorare il pignone al centro della corona serve uno spessore che si può fare oppure ricavare dalla scatola satelliti/planetari del vitara tornendola....
Il link fa riferimento alle corone pignoni con 41/8 denti quindi rapporto 5.125 (vitara 8v carburatore e IE)
Non specifichi che modello è il tuo vitara per altri rapporti non necessita lo spessore....

Il mio e un vitara jlx 1.6 16 v del 1996 ..... volevo sapere anche se qualcuno a fatto questa modifiche e se mi mandava qualche foto da prendere spunto per costruire gli attacchi da saldaresul ponte per puntoni e molle e barra pharad

Non conosco questa modifica prova a leggerti questi post oppure cerca su vitara.it ci sono alcuni post anche li su questa modifica
www.zukimania.org/home...14564.html
www.vitara.it/sospensi...t2317.html

se realizzare o meno lo spessore dipende dalla corona che hai montata.
mi spiego meglio:
ai lati del differenziale ci sono due ghiere (una per lato) che servono ad avvicinare la corona al pignone per dare il giusto gioco (io di solito tengo 0.1mm).
se anche al massimo della corsa di regolazione sarai ancora distante dal pignone, dovrai realizzare lo spessore.

attenzione che quello spessore serve solo ad avvicinare la corona al pignone, non c'entra nulla con quello che serve a far lavorare il pignone in centro ai denti.

Ho capito sul tuo samurai hai montato i rapporti del vitara ?

Un altra cosa per quanto riguarda la misurazio della corona con comparatore come si svolge la cosa ?

no.
alla fine ho accorciato i rapporti in altro modo.
per misurare il gioco io metto la pera i morsa, blocco con morsetto o pinza a scatto la flangia del pignone in modo che non ruoti, punto il comparatore sulla dentatura esterna della corona e la muovo del suo gioco.
prima di muovere la corona chiudo le ghiere cuscinetto a pacco poi le allento un pelo in modo che questa non sia ne troppo libera ne bloccata.
qui vedi spiegato come regolare il gioco.http://www.zukimania.org/home/public_html/News/article/sid=101.html
unica nota, il comparatore non va messo come in foto ma deve essere il più possibile tangente alla circonferenza esterna.

:grazie per la spiegazione ..... oggi ho appena preso il ponte di un samu in ottimo stato volevo spiegazioni riguardo le saldature che vanno fatte per le varie staffe e per gli attacchi delle sospensioni , meglio saldare ad eletrodo o a filo continuo ?

salda pure a filo continuo.

Ok perfetto .... adesso ho smontato tutto il ponte tirando fuori il differenziale il secondo step e montare le coppie coniche del vitara ..... ho capito che il vitara ha il pignone piu piccolo quindi va spessorato.. giusto ? Come ? .....Seconda domanda quando monto il pignone del vitara devo anche usare i cuscinetti e le boccole del differenziale vitara o vanno bene anche quelle del samurai ?

Ce qualcuno nel forum che ha fatto questa modifica e puo allegare foto dettagliate e potrebbe fornire qualche misura

dalle domande che fai ti consiglio di far fare la modifica a qualche meccanico / officina meccanica seri.
non servono scienziati, sia chiaro, ma almeno qualcuno che abbia un po di manualità e conoscenza della meccanica.

Cerco di documentarmi i lavori li fa un meccanico che conosco pero meglio saper di cosa si parla comunque io mi occupo di coprare anche i pezzi quindi devo sapere cosa comprare e cosa fare ...... Penso che se uno si informa non viaggia nel ignoranza quando affronta un discorso con un meccanico .... ho un ultima domanda riguarda le coppie coniche io ho un vitara 1.6 16v e sto impazzendo a trovare le su coppie coniche che dovrebbero essere 8 denti al pignone e 39 alla corona se ci montassi quelle del 8v che sono 8 denti al pignone e 41 alla corona ? Solo che devo sostirle anche dietro giusto ? Scusate la mia ignoranza

se cambiano i rapporti devi cambiarle ad entrambi gli assi.
ma non capisco perchè devi acquistarne di nuove, basta che utilizzi le tue.
lo spessore dei rasamenti, sia quello della corona che quello del pignone, lo vedi in fase di assemblaggio.
quelli del pignone sono venduti in kit, ti consiglio di prendere quello che comprende anche l'anello collassabile che da il giusto precarico al pignone.
cuscinetti puoi riutilizzare quelli del differenziale che c'era nel ponte.