Ciao a tutti, premetto che monto l'idro Vitara con pompa saxò elettrica...
Ho lo sterzo con molto gioco ed i copi che prendono le ruote si ripercuotono sul volante in maniera abbastanza fastidiosa.

Andando per esclusione (testine, cuscinetti, boccole, balestre) mi resta solo la scatola dello sterzo da verificare! C'é un sistema per capire, qualche prova da fare, per avere la certezza che è quella da mandare in rettifica?

Grazie a tutti

gomme troppo gonfie e ammortizzatore sterzo hai controllato?

le gomme anteriori sono delle 215/80 a 1.8 atm, l'ammo è al ponte maggiorato e seminuovo

1.8 sono troppo gonfie, ti consiglio a 1.5 max 1,6, io ho notato una gran differenza, comunque sulla scatola sterzo ci dovrebbe essere una vite di registro che avvicina o allontana l' ingranaggio interno conico, in questo modo si aumenta o diminuisce il gioco dello sterzo

Proverò ad abbassare la pressione ma con le extreme su asfalto la pressione molto bassa implica anche tanta resistenza... la vite è già serrata al massimo ed il gioco resta.

Tra l'altro alcune volte in sterzata si sente "tac" accompagnato proprio da una vibrazione del volante come se qualcosa colpisse la canna dello sterzo all'altezza del mozzo dello sterzo, ma il cuscinetto mi pare buono, il dado è serrato e la boccola al fondo della canna è in teflon nuova... che siano le due crocierine della barra che attraversa in vano motore collegando la scatola ella barra dello sterzo???