mi ha iniziato a fare questo rumore da quando ho montato il braccetto mercedes e la barra di rinvio, se sterzo da fermo (parcheggio) oppure in off road se devo uscire da un canale, e quindi tengo le ruote sterzate, si sente un rumore proveniente da sotto, sento anche la leggera vibrazione, come se arrivasse dal telaio, potrebbero essere le balestre che si assestano seguendo la stezata? premetto che nella mia auto è tutto nuovo

controlla il corretto movimento delle testine delle barre di sterzo; Controlla il serraggio delle balestre (biscottini poco serrati/boccole consumate o rotte)

controllato, tutto ok, il rumore viene come da sotto i piedi in direzione, e ha cominciato a fare solo dopo aver montato qualche mese fa la barra nuova con il braccetto mercedes

controllato, tutto ok, il rumore viene come da sotto i piedi in direzione, e ha cominciato a fare solo dopo aver montato qualche mese fa la barra nuova con il braccetto mercedes

so che potrebbe sembrare stupido e scontato ma non è che hai preso acqua/ polvere ed è un rumore da sfregamento, mi spiego meglio potrebbe semplicemente essere un problema di poca lubrificazione di balestre e boccole.

pensavo anche io, in effetti provero a ingrassare tutto e poi vedo che succede

Non è che ti arriva il tacco del pneumatico alla carrozzeria?

steccio46 più che grasso se riesci a rimediarla la cosa migliore(è proprio miracolosa) è la grafite

Se trattasi di un toc unico possono essere una marea di cose partendo da i più banali supporti motore/riduttore con possibile rottura, gommini balestre/ammortizzatori finiti che vanno a ferro/contro/ferro in particolari situazioni di compressione o estensione
Poi considerando le modifiche che hai effettuato provala in Twist e osserva se ci sono dei componenti che si sfiorano e possono toccarsi tra di loro in qualche situazione tipo barra sterzo primaria contro la secondaria, secondaria contro le balestre, ma anche la pit contro la secondaria
In ultima i giunti omocinetici come sono messi? Km...
Per provare i giunti inserisci il 4x4 e fai delle partenze a razzo a sterzo tutto sterzato prima su un lato e poi sull'altro, il rumore che senti se uno dei due giunti è alla frutta è una setie di toc toc ripetuti non però un toc singolo.

se da fermo sterzando tutto a destra od a sinistra, saranno i biscottini da serrare, gommini balestra deteriorati, anche a me faceva questo rumure e controllando erano i biscottini lenti; Nel caso di steccio, visto che ha montato la bielletta della mercedes per riallineare le barre di sterzo, potrebbe essere che la testina di sterzo lavora male come inclinazione oppure non è perfettamente avvitata alla bielletta

Non e che le barre di sterzo toccano da qualche parte? A me era successa una cosa simile montando male l ammortizzatore di sterzo al ponte è una staffa sterzando toccava sulla barra secondaria creando vibrazioni.. Visto che dici di sentire rumore e vibrazioni dopo aver messo braccetto e barra nuove, controlla nel parcheggio a macchina ferma co volante sterzato se toccato

e tutto nuovo, assetto, amm sterzo, giunti.... fa anche da fermo, quindi quando le ruote iniziano a muoversi sotto sforzo, provero a sto punto a far sterzare a qualcuno e guardare sotto, per esempio in questi giorni di pioggia non ha mai fatto, o che l'acqua fa scivolare meglio i gommini balestre, oppure le ruote hanno meno attrito nell asfalto bagnato