Ciao ragazzi ho appena montato l ammortizzatore di sterzo della raptor ome da foto allegata... ma secondo me c e qualche problema... l escursione di quest ultimo e' pochissima... l ho montato male?? vi allego qualche foto... consigliatemi! grazie
Monto anche l idroguida del vitara...

La foto si riferisce al mezzo con ruote dritte... ma anche se sterzo dx o sx la situazione escursione cambia di qualche cm non di piu

L'hai montato male giralo, lo stelo deve andare verso la scatola guida ache se l'originale è montato come l'hai messo tu.
Ho anche sentito dire che molti, che hanno montato l'ammortizzatore come il tuo, hanno tolto il soffietto in gomma, perché trattiene l'acqua e lo stelo di conseguenza arrugginisce.

il problema è dovuto al fatto che la pitarm è quella della scatola sterzo Vitara e dove è stato fissato l'ammortizzatore non và bene, ruba almeno 5/6 cm.

X quanto riguarda il verso non credo incida molto sul funzionamento... ma comunque lo giro.. quindi viato che monto la scatola sterzo vitara dovro' creare un nuovo supporto in modo da riguadagnare i 5/6 cm persi?? mi confermate che a ruote dritte l ammortizzatore deve stare a riposo (cioe' non compresso e non in estenzione) ??

Non mi ero accorto che monti la scatola Vitara e guardando meglio la foto vedo che hai fatto una modifica alla "pit" saldando un attacco lateralmente alla "pit" stessa.
Ti ho consigliato di girarlo perché io monto l'ammortizzatore "Raptor" con molla e questo deve essere montato con lo stelo verso la "pit".
Riguardo la modifica che hai fatto, accertati di avere rispettato la posizione
dell' attacco alla "pit", che deve essere in posizione come l'originale, per spiegarmi meglio, se l'ammortizzatore lavora spostato in alto o in basso lavorerà male.

Ok.... purtroppo io ho comprato il suzu gia con queste modifiche quindi non saprei come fosse in origine purtroppo... cerchero' di posizionarlo al meglio girandolo al contrario con lo stelo verso la pit... ma quello che mi interessava sapere adesso che ho capito che devo posizionarlo correttamente, e' come faccio a sapere la posizione di partenza dell ammortizzatore, che devo seguire posizionandolo con le ruote dritte? lo stelo deve stare a meta' della corsa utile dell amnortizzatore?

L'ammortizzatore di sterzo a ruote dritte deve essere a metà corsa; Per quanto riguarda l'attacco alla pitarm, per recuperare quei cm. persi dovresti fare la piastrina come nella pitarm della scatola di sterzo originale del samurai, in alternatica, crei delle staffe e lo metti al ponte

ecco la scatola originale con la pitarm e staffa di collegamento ammortizzatore di sterzo

Kobretti, a occhio mi sembra che quella "pit" non sia l'originale ma quella per rialzo che è più piegata verso il basso.

si era solo per esempio, la pit è quella allungata, ma la forma, a parte l'inclinazione è identica

ca..o allora lo devo girare anche io.è 2 anni che lo messo come il tuo.

rampichino :

ca..o allora lo devo girare anche io.è 2 anni che lo messo come il tuo.

Se non ti crea problemi lascialo così.

Capito.... quindi mi conviene creare una nuova staffa dove fissare l ammortizzatore in modo che lavori bene come escursione... grazie postero' qualche altra foto a lavoro finito!

montalo in questo modo al ponte, basta creare due cravatte

Se vuoi conservare gli attacchi originali devi avvitare l'ammortizzatore sul perno centrale che c'è sul tubo e lo posizioni in modo che tra perno e ammortizzatore si crei un angolo retto poi dalla parte opposta dell' ammortizzatore riscontri quanto arriva lontano in altezza dalla "pit", così facendo definisci la posizione della staffa che dovrai costruire.

A lavoro.. staffe work i progress

perfetto, attaccalo al ponte e risolvi nella migliore maniera possibile ed inoltre ti migliora il risultato. Ovviamente devi tagliare quella testa al perno della cravatta grande

Ovviamente da perfezionare. .. ma grosso modo e' questa la posizione... ed adesso l escursione funziona