Ciao a Tutti!!
Come da titolo sono l'ultimo arrivato su questo forum...ed a piedi perché ancora non ho un suzukino. Mi chiamo Francesco, vivo in provincia di Sondrio, sono appassionato da sempre di motori e meccanica anche se mi occupo per lavoro di tutt'altro.
Provengo dalla leggendaria Panda 4x4 Steyr Puch che dopo 7 anni di avventure insieme, su e giù dai monti e su e giù dal ponte ho venduto qualche giorno fa. Ho voglia di cambiare e da qualche tempo ho messo gli occhi sul samurai/santana...ma devo ancora procedere all'acquisto.

Avendo l'esperienza di due auto acquistate, di due forum sul quale sono molto attivo, ho imparato che forse conviene iscriversi prima al forum...e POI procedere all'acquisto dell'auto....comunque, anche se mi iscrivo solo oggi, mi sono già letto alcune cose interessanti.

Spero di poter presto presentarvi anche il mio futuro suzukino...

ben arrivato

Ciao, benvenuto, completa il profilo con la provincia

Ciao Francesco, benvenuto

benvenuto!

Ciao ben venuto e buon inizio di avventura con il Suzuki

Ciao e benvenuto.

Ciao e benvenuto. Posta le foto del futuro acquisto, quando l'avrai fatto...

truntrun :

Ciao e benvenuto. Posta le foto del futuro acquisto, quando l'avrai fatto...

Purtroppo acquisto saltato....ne ho viste 3, una più catorcio dell'altra e tutti chiedono troppi soldi...
Sono stato costretto a fare un passo indietro e ritornare sulla mia cara vecchia Panda 4x4....che ho acquistato il giorno stesso in cui ho avuto la delusione di rendermi conto che quel che appare carino dei samurai nasconde in realtà veri incubi sotto il velo....

Io, da conoscitore esperto della Panda 4x4 e totale inesperto del samurai le avevo paragonate....una Panda del 98 è praticamente nuova....ma mi sono reso conto che non è la stessa cosa per un Samurai del 98....

Ok che fosse un fuori strada economico... Però sono rimasto scioccato da quanto hanno risparmiato sulla produzione....

Insomma alla fine le uniche cose positive che questi hanno rispetto alle mie amate panda sono l'altezza e le ridotte...ma se per due pregi devo accollarmi un marciume ... anche no....

Decisamente sopravvalutati questi mezzi....

Secondo me hai solo visto tre macchine da scartare e basta...

Ritenterò tra qualche anno e vedremo se sarò più fortunato...

Io 3500 euro per un ammasso di ruggine non lo spendo!

La prossima volta che ritenterò, lo farò partendo con tutt'altro piede, ovvero puntare all'acquisto più economico in assoluto è mettere in conto un restauro completo dalla A alla Z... praticamente ripartendo dal telaio nudo e ricostruendoci sopra una nuova auto con pannelli nuovi, sani, trattati in origine ecc....

Ho potuto constatare che il metallo usato negli anni novanta era di pessima qualità e sommato al fatto che non lo trattavano, i risultati sono stati devastanti...

Ho trovato in giro anche esemplari APPARENTEMENTE belli....con un centimetro di lantirombo plastico che ricopre l'intero sottoscocca nascondendo il marcio che c'è sotto....

Il marcio non è un problema estetico, il marcio è un grave problema strutturale che non va nascosto, ma bensì va risolto!

Per cui quando io compro un auto voglio vederla al suo stato naturale di conservazione oppure se hanno messo il plastico io devo vedere le foto a testimonianza di come è stato eseguito il lavoro...se fatto su pannelli nuovi oppure su roba marcia o pezzata ecc...

Io la stessa esperienza l'ho avuta con un panda 4x4 del 90 che ho acquistato. Sostituito lamierati, sottoporta (Marci dal sale), rinforzato pianale, verniciata tutta; insomma ho speso uno sproposito che non ho recuperato in vendita. Di panda ne ho avute 2; anche di suzukine ne ho avute 2. Questa che mi è rimasta la metterò in vendita tra un mese. Ebbene le 2 suzukine, a parte i parafanghi che non erano protetti in fabbrica con parasassi o vernici protettive, il resto ha una qualità che è certamente superiore a quella Fiat. Il telaio della SJ è tostissimo e, anche se intaccato da un po' di ruggine, si riprende facilmente. Invece su panda, ti sfido a trovare dei sostegni sani che non si deformino appena gli fai vedere in crik (quelli sotto i parafanghi anteriori che utilizzi per mettere l'auto sul ponte).

minitommy :

Io la stessa esperienza l'ho avuta con un panda 4x4 del 90 che ho acquistato. Sostituito lamierati, sottoporta (Marci dal sale), rinforzato pianale, verniciata tutta; insomma ho speso uno sproposito che non ho recuperato in vendita. Di panda ne ho avute 2; anche di suzukine ne ho avute 2. Questa che mi è rimasta la metterò in vendita tra un mese. Ebbene le 2 suzukine, a parte i parafanghi che non erano protetti in fabbrica con parasassi o vernici protettive, il resto ha una qualità che è certamente superiore a quella Fiat. Il telaio della SJ è tostissimo e, anche se intaccato da un po' di ruggine, si riprende facilmente. Invece su panda, ti sfido a trovare dei sostegni sani che non si deformino appena gli fai vedere in crik (quelli sotto i parafanghi anteriori che utilizzi per mettere l'auto sul ponte).

ripeto....sono sicuro anche io che se prendiamo un samurai allo stato "nuovo" ed una panda allo stato "nuovo" il samurai è tutt'altra cosa per molti aspetti...non per niente volevo passare da panda a suzuki....

il fatto è che all'atto pratico delle cose, sull'usato è più unico che raro trovare un suzukino in ordine ad un prezzo onesto...

per cui ho doduto tornare sui miei passi...

il giorno in cui mi rimetterò sulla strada del suzukino non lo farò per rivenderlo ma bensì per godermelo io finchè smorte non mi separi...

Comunque anche i pandini, in quanto a quotazioni, non scherzano; io ho acquistato un Sisley blu agadir che, fortunatamente non aveva mai visto la neve nemmeno col binocolo, ma ho dovuto sborsare parecchio!!!

minitommy :

Comunque anche i pandini, in quanto a quotazioni, non scherzano; io ho acquistato un Sisley blu agadir che, fortunatamente non aveva mai visto la neve nemmeno col binocolo, ma ho dovuto sborsare parecchio!!!

Non scherzano i pandini in quotazione.... infatti quella che ho appena acquistato l'ho pagata 3500 euro....che però devo ammettere questa li vale tutti....anno 2000, unico proprietario, mai fatto off road, non un filo di ruggine, meccanica sommariamente buona, gomme nuove, interni perfetti, motore a iniezione....
Insomma molto molto ben messa, se vogliamo trovargli due piccoli difetti sono solo l'assenza del gancio di traino e l'assenza del MPI... ovvero iniezione multi point anziché single point SPI.....per tutto il resto è perfetta....