buonasera a tutti, quesito del sabato sera, non mi pare di aver trovato domande simili in giro, in caso contrario mi scuso in anticipo.
volevo sapere , se montando le super ridotte (4.16 o 5.14) il contachilometri funziona normalmente o no?

no, con le 4,16 mi segna all'incirca 10 km in meno della velocità effettiva

come immaginavo.... quindi si dove trovare un'alternativa

e con le 5,14
quanto segnerebbe in meno?
forse sarebbe meglio controllare col satellitare

anche se pensando bene, montando le gomme più alte il tutto si ristabilisce, o sbaglio?

si.... a me con 4, 16 e 235/75 (altezza 73 cm) segna la giusta velocità... non proprio esattissima ma siamo li.

quello che incide sul tachimetro sono solo le gomme , puoi montare tutte le super ridotte che vuoi la velocita' che ti segnera' il conta km sara sempre uguale a prima ,l'ingranaggio del conta km e montato sull'albero che trasmette al ponte posteriore e quindi fa gli stessi giri che faceva prima rispetto alle ruote , guarda la foto la freccia verde e l'albero che va al ponte posteriore quella celeste va al ponte anteriore e l'ovale rosso e il filo conta km
ciao da mario ,

pegaso ti devo smentire perchè il moto trasmesso all'albero posteriore cambia proprio perchè variano gli ingranaggi non solo delle ridotte ma anche delle marce lunghe, soprattutto se si montano le 5,14

Quoto pegaso
L'ingranaggio che fa girare la cordina è attaccato poco prima della flangia albero posteriore(stessa cosa nei Jimny però monta un sensore elettronico) quindi tutta la riduzione avviene prima, quindi se vi ritrovate differenze tra velocità effettiva e qulla indicata è solo dovuta ad indice di rotolamento pneumatici diverso dall'originale previsto

5,14, all'incirca le ridotte si accorciano del 127% e le lunghe del 18,3%

4,16, all'incirca le ridotte si accorciano del 83,6% e le lunghe del 12,2%

Questi dati sono tratti dal sito di zanfi, comunque probabilmente, visto che il moto viene trasmesso da un ingranaggio elicolidale che trae il suo moto dall'albero che trasmette il moto all'albero posteriore, probabilmente non influisce sul tachimetro, forse...... e quindi il discorso del precedente messaggio è del tutto sbagliato

Un altro buon motivo (oltre alle gomme) per alterare la lettura Km/orari sul cruscotto è cambiare il rapporto del differenziale tipo montare C/C vitara o samurai 1000 o altre

infatti, franco, hai pienamente ragione, le super ridotte non alterano la lettura dei km al tachimetro mente le coppie coniche di certo.

No io non centro ha ragione Pegaso... :-)

io ho montato le 5.14 da un anno e mezzo e non e cambiato niente per quanto riguarda il conta km (controllato con GPS) e cambiato il numero di giri motore rispetto alle ruote si ,perche come dice Franco ,le modifiche vengono fatte prima dell'ingranaggio conta km ,come dice kobretti del 18,3% con le lunghe e del 127% con le ridotte ma prima del'ingranaggio conta km
x kobretti l'ingranaggio del conta km e solidale con l'albero di trasmissione posteriore e non variano i giri se monti super ridotte
per alterare la lettura della velocita devi cambiare qualcosa dopo l'ingranaggio conta km ,come dice franco oltre alle gomme anche il differenziale puo' alterare la lettura della velocita'
ciao da mario

infatti pegaso, ho ammesso il mio errore, chiedo venia

oerfetto, non sapevo che l'ingranaggio del contakm fosse solidale a quell'alberino, in questo caso si piega tutto, calcolando la velocità in base ai giri in uscita non varia nulla, riflettendoci infatti da marce lunghe a marce ridotte non varia mica il calcolo del contakm
grazie

3830 :

e con le 5,14 quanto segnerebbe in meno? forse sarebbe meglio controllare col satellitare

Kobretti, come si fa a misurare la velocita' effettiva col satellitare?
Si puo' usare anche il navigatore integrato negli smartphone?

si anche col navigatore dello smart puoi rilevare la velocità effettiva

Ok, ma... come si fa?

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