Ciao a tutti scrivo nella speranza che ci sia chi ha già avuto di questi problemi.
Suzuki land rover Santana sj1000 con GPL.
Al minimo tende a perdere qualche colpo e a volte si spegne solo a gas.
A benzina sembra guasi che non lo faccia.
Ho già sostituito candele cavi candele condensatore e puntine fatto la fase con stroboscopica ma continua e la cosa si accentua con le luci accese che fanno anche calare molto i giri motore.
Puó essere l'alternatore?

devi registrare la vite che si trova sul polmone/evaporatore, che marca è l'impianto?
Quanti anni ha l'impianto? potrebbe anche trattarsi di polmone sporco

ecco un link utile, i polmoni per gpl sono tutti simili
www.sicurauto.it/forum...35&t=15017

Ciao kobretti e grazie per l'aiuto allora L'impianto e zavoli ma é tutto nuovo ho sostituito bombola e polmone e chi mi ha montato tutto mi continua a dire che é un problema elettrico o almeno sembra e anche io lo riconosco così.
Premetto che il problema a volte c'è altre no sembra che a caldo sia più frequente.
Ho provato anche io che ormai o capito come fare la carburazione del polmoncino a GPL ma il problema si ripresenta sempre. Ho dovuto chiudere mezzo foro di aspirazione aria sulla scatola perché altrimenti pareva che avesse troppa aria e non riuscivo a carburarla.

allora, hai fatto benissimo a tappare parzialmente l'afflusso d'aria infatti si mette di solito uno strozzatore all'inboccatura della scatola filtro. Ma a benzina ti fà lo stesso difetto?

No apparite che a benzina va male sembra di no .
A orecchio sembra come se ci fossero buchi di corrente!!!!!!!
Ma é normale che quando accendo le luci vada giù di giri??

a GPL in teoria non dovrebbe farlo perchè se il motore ha più bisogno di carburante per rimanere allo stesso numero di giri, il gpl richiesto sarà maggiore e funzionando a depressione, ne verrà inviato di più, almeno credo, io non ho mai avuto di questi problemi e monto un impianto GPL monofuel da anni. Per me hai qualche cosa che non và col GPL, sarà regolata male, poi non sono ne un impiantista di GPL/METANO, ne tantomeno un meccanico ma semplicemente un appassionato

Grazie cobretti anche io sono appassionato e ti dirò il difetto alla fine non ė poi così grave tengo il minimo un Po alto e così non si spegne solo che non mi rassegno voglio risolverlo .