Oggi è tornata a livelli alti la lancetta. Speravo di aver risolto...
Mi è arrivato finalmente il termometro. Per fare una misurazione corretta della tenperatura pensavo di aprire il radiatore e misurare la temperatura dell acqua. Idee migliori?

Che termometro? se è quello a puntamento che ti ho consigliato basta che misuri nella parte bassa dell'alloggiamento del termostato li hai la temperatura esatta del motore
Misurando sul radiatore se il temostato non ha ancora aperto la temp. è molto più bassa.

Ho preso esattamente quello che mi hai detto tu. Le pile non c'erano...
Lo punto li allora. Grazie

Ci riproverò con più calma ma oggi in un canalone dove facevo fatica a stare in piedi ho fatto delle letture con il termometro e avevo strani valori. Parte alta dell'involucro del termostato 82
Parte bassa 75
Filtro dell'olio 102.
Lanlancetta era alta. Probabilmente l'indicatore è andato

Mi sembrano valori coerenti.
L'olio resta smpre un po' più alto dell'acqua.
Ma assolutamente non preoccupanti.
Verifica lo strumento mettendo il sensore a mollo nell'acqua che bolle.

Dopo aver passato l'estate tranquillo stare ho seriamente rischiato di bruciare la guarnizione della testa. Esco di casa e dopo aver percorso una decina di km ho visto fumo attorno al cofano. Guardo la lancetta ed era sul rosso a fondo scala. Spengo e vedo che il radiatore non ha acqua. Dopo aver aggiunto due litri di acqua la temperatura torna a essere normale. Però l'acqua dentro il radiatore e arancione ruggine.
Il tappo del radiatore forse non tiene e potrebbe essere per questo che nonostante la vaschetta era piena il radiatore era vuoto. Però strano che oggi ci ho fatto un giro di due ore senza accorgermi di niente e stasera in 10 minuti fumava.
La cosa che non capisco è il colore dell'acqua. Da dove arriva quella ruggine. Potrebbe essere la pompa dell'acqua? Con macchina ferma al minimo si vede il livello dell'acqua salire fino a quasi traboccare per un secondo e poi tornare bassa per 3 o 4 secondi a intervalli regolari. Sicuramente la porterò dal mio meccanico

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concordo sul cambiare la pompa dell'acqua a prescindere.
La ruggine arriva un po' da tutto il circuito. Sicuro non ci sia anche olio dentro? Spesso è lui che da il colore marrone.
Il comportamento incoerente tra una volta e l'altra può dipendere dalla presenza di aria nell'impianto.
Il tappo è un elemento importantissimo e molto sottovalutato.
Se non apre alla pressione giusta puoi fondere in un attimo perchè va in sovrapressione e poi salta (lui o un tubo o altro) perdendo tutta l'acqua in un colpo oppure apre troppo facilmente, riempie la vaschetta di espansione e piscia fuori liquido al oltranza lasciando il circuito con poco liquido per la volta successiva (l'acqua della vaschetta viene ripescata con il raffreddamento ma quella che è uscita....è uscita) quindi la volta dopo hai aria nell'impianto e il liquido non circola regolarmente facendo bruciare la pompa prima e la testa poi.

Probabilmente era il tappo del radiatore perchè cambiandolo sembra tornato tutto normale.
credo però di aver bruciato la guarnizione della testa perchè vedo abbassarsi il livello del liquido e fa fumo piuttosto bianco...