Salve ragazzi, vi chiedo gentilmente un parere per quanto riguarda un sj413 del 1985: mi perde copiosamente acqua dal tappo del radiatore, lo fa ogni tanto: accendo la macchina vado al lavoro 2/3km poi spengo e mi ritrovo una chiazza d'acqua: perde dal tappo, riempie la vaschetta poi tracima. Il problema e che me lo fa ogno tanto non sempre. LA macchiana va a metano e ho gia sostituito la termostatica.

Grazie per l'aiuto.

Mi sa che lo devi cambiare... Normalmente l'acqua in eccesso va a finire nella vaschetta laterale e poi a freddo se la va a risucchiare (Depressione come da immagine) Controlla se l'uscita attraverso il tubetto che va nella vaschetta non sia tappata in qualche modo...

Ciao ragazzi, da un po' di tempo mi succede una cosa simile: in pratica a volte mi trovo il radiatore pieno a tappo tanto che perde dal tappo e la vaschetta quasi al minimo, il tutto con macchina calda.

Se la travaso io levandone un po' dal radiatore e mettendola nella vaschetta dopo un po' mi ritrovo nella situazione di partenza, come se riuscisse a succhiarla dalla maschetta ma non a ributtarcela!
Però la valvola nel tappo si apre altrimenti come farebbe a zampillare fuori?

Ogni tappo ha una taratura in bar nei nostri mezzi è di 0,9 la vedi scritta sopra
Se non apre e non scarica nella vaschetta significa o che non ha raggiunto la pressione di targa oppure forse il tappo ha una taratura diversa perche adatto per un altro radiatore di tipo toyota fiat ecc..
Se poi perde sulla zona di chiusura (non dovrebbe) motivo in più per cambiarlo con uno originale.....

Si esatto da quel che capisco aspira, non scarica ma perde... quindi dici che è semplicemente andato il tappo e lo devo cambiare??

C'è uno sviluppo, mi sembrava che il tappo perdesse dalla guarnizione ma non ne sono più convinto, temo che l'aumento di pressione nel radiatore, dovuto alla mancata apertura della valvola nel tappo stia cominciando a dare luogo a fenomeni di trasudazione di liquido nella parte alta del radiatore e soprattutto intono al tappo stesso!!

Possibile o dico una stupidata??

può essere che con il tempo il tappo si sia incrostato e nn fa più il suo lavoro.... prova a comprarne uno nuovo e provalo... quanto vuoi che costi un tappo

io riapro la discussione perchè proprio due minuti fà mi si è fritto il tappo...
praticamente vi spiego un pò la storia sperando di trovare riscontri...
acquisto la macchina e anzichè far riparare il vecchio radiatore ne prendo uno nuovo...monto e per un paio di giorni con brevi percorrenze tutto ok,,,
dopo un pò e con l'aumentare dei kilometri noto che la temperatura si alzava notevolmente...controllo l'acqua dalla vaschetta e penso a qualche bolla d'aria...
al chè a macchina fredda tolgo il tappo e faccio girare un pò il motore per vedere se il problema veniva da là...
alla fine della fiera dopo un pò di off road... in un salitone brucio tutto...
cambio guarnizione della testata...e il problema si ripresenta...temperatura che sale troppo rapidamente..
mi sbatto e mi risbatto ma niente non riesco a capire...alla fine provo l'ultima spiaggia, levo il tappo nuovo e ci metto il vecchio...
et voilà problema risolto...sostanzialmente quel cavolo di tappo non si apriva e l'acqua rimaneva nella vaschetta...
adesso il problema è che il vecchio è arrivato ed appena si surriscalda sfiata vistosamente...adesso ho abbandonato la macchina nel primo parcheggio che ho trovato e sono tornato al lavoro...
ma sinceramente non saprei che tipo di soluzione adottare...
o meglio...visto che Franco ha menzionato i 9 bar...vado allo sfascia carrozze e mi smonto tutti i tappi con la pressione di 9 bar? e me li vado provando...mha!?
grazie per le eventuali risposte

Io ho un problema simile che forse ho risolto cambiando il tappo. Una sera il radiatore mi si è completamente svuotato dal tappo e ho quasi bruciato la guarnizione della testa. Avevo cambiato bulbo pulito radiatore cambiato liquido ripulito il radiatore ecc. Un maledetto tappo costa 6 euro. Secondo me al minimo dubbio va cambiato. Sul mio nuovo c'è scritto 0.9
Compratelo nuovo con questa taratura e almeno da questo punto di vista siete tranquilli. Rischiare di far danni per 6 euro non ha senso

Occhi 0,9 bar non 9 comunque secondo me hai forse un problema alla pompa acqua mai risolto..Leggi qui:
www.zukimania.org/home...acqua.html

si si ...Franco 0,9 ...ho scritto male per la fretta... per si e per no avevo portato il tappo con me..
comunque adesso mi leggo con calma il post sulla pompa..ma spero di non aver fatto già danno...
perchè non appena sono andato a recuperare la macchina ho rabboccato un pò d'acqua dal radiatore ed ho allungato leggermente i tubicini di pescaggio alla vaschetta..ed ho messo il tappo nuovo (comunque a mio avviso difettoso) fatto un segno della croce ed ho messo in moto...e tac fumo bianco...
non mi sono scoraggiato e ho provato la macchina...niente 4/5 kilometri sotto sforzo e la temperatura risaliva...a palla...
mi rifermo cambio tappo (mettendo il vecchio, semplicemente spruzzato col wd40) e ho fatto 15/20 kilometri con la lancetta a posto...
echeccazz...non ci sto capendo niente...
..mi rileggo il post và...e sto week end si và sotto i ferri!
l'unica cosa che mi fà ben sperare è che tra pompa e menate varie con 100 euro dovrei uscirmene...sempre se non si è bruciato tutto!

Se con il tappo vecchio la temperatura non sale mentre con il nuovo si non potresti provare a ricomprare un altro tappo? 6 euro!
Fumo bianco solo da fredda o anche da calda?
Per la pompa il dubbio era venuto anche a me però quando il termostato apre io vedo l' acqua girare bene quindi l'ho esclusa. Il mio credo fosse solo un problema di tappo che perdeva insieme alla guarnizione del termostato che perdeva anche lei. No ho bolle dentro il radiatore ne fumo bianco da calda. Gira bene da calda, credo di non aver bruciato nulla.

io purtroppo non ho potuto mettere mani alla macchina...
ci ho girato un pò così...niente problemi di temperatura ma beve dal radiatore e il chè non mi fà ben sperare...comunque domani arriva il mio amico e sapremo di che morte dobbiamo morire..

Vengo dal morto...purtoppo la situazione e questa....

Vengo dal morto...purtoppo la situazione e questa....

morale della favola testa lesionata...
attendo che arrivi la "nuova testa" e l'albero a camme che praticamente ho scoperto che teneva per due filettature...
e poi apro un post visto e considerato che approfitto dell'intervento per istallare l'idroguida che presi quasi un anno fa da Enricos... e a che ci siamo rifacciamo l'assetto...
na pulitina agli interni e via...su subito. it