Ciao a tutti vi allego foto del carburatore he monto adesso soyto il mio suzu motorizzato 1.6 8v....
Andava bene anche se un po grasso di carburazione... me ne accorgevo che se lo porto un po piu alto di giri fuma nero dallo scarico... ma era abbastanza lineare
Dopo un uscita un po gravosa di ieri ha iniziato a perdere colpi... il minimo lo tiene appena e tende a spegnersi... mi sapreste indicare dalla foto che allego di quale carbo si tratta? L unica scritta che riesco a leggere vicino alla basetta del collettore e' B1 il resto sembrano come se li avessero limate....

Foto dal retro

mi sembra un DMTR

sopra è così?

a differenza del tuo, questo dmtr non ha quelle due viti con molla per regolazione della carburazione e sinceramente non sò perchè ci siano

Domani lo smonto da sopra e aggiorno il post... xo dal lato mi sembra lui... dietro c e la scritta weber

si è un dmtr cambierà solo la sigla in base a quale veicolo era montato in origine

Si presenta cosi senza filtro... ma i cicler interni da quanto devono essere ? Questi li vedo parecchio martoriati...

ma ti và bene questo carburatore? Lo vedo un pò sporco/malandato, hai anche il cappellotto? ti conviene revisionarlo, se ti và male

Ho scoperto! E' il carburatore del 112 abarth... siglato 32 dmtr 22 .... come faccio per sapere che getti montava in origine? Adesso quelli che mi ritrovo sono rovinati e segnano su 180...
Un altra richiesta... ho la flangia sul collettore abbastanza crepata.. dove posso reperirla x metterla nuova? Allego foto di tutto sotto
Grazie

Sigla carb

Flangia rovinata

weber 32 dmtr 38/250 è la sigla del carbu della A112 abarth 70 hp, se il tuo ha quella sigla probabilmente sarà del 58 hp, quindi occhio ai ricambi che acquisterai

quello non è quello della 112 abarth molto probabilmente è di qualche vecchia lancia probabilmente beta 1300

Leggendo qualcosina come getti.... il 180 non l ho letto da nessuna parte... il max e' 115... domani vado a comprarlo e provo

ecco la composizione base del dmtr della 112 abarth
32 DMTR 38/250 A112 Abarth 70 HP (la 58 HP monta un 32 DMTR 3)

1° corpo:
diffusore 22
freno aria 165
emulsionatore F30
getto massimo 100
getto minimo 45

2° corpo:
diffusore 22
freno aria 200
emulsionatore F30
getto massimo 115
getto minimo 70

getto pompa 40
spillo 150

Questi dati ho trovato anchio... per la basetta del collettore avete qualche suggerimento? O devo ricostruirne una in baghelite?

io forse c'è l'ho. ti faccio sapere domattina

Artualmente monta sul primo corpo un getto del max di 180 e sul secondo corpo da 210 ... nn capisco il xke... puo essere che l hanno ingrassato di cosi tanto xke il motore e' il 1.6 del vitara??

Grazie kobretti... allora aspetto tue notizie prima di mettermi all opera