Scusate una domanda...ho un sj-413 , qual'è la velocità massima a cui può arrivare un 1300 normale di fabbrica non modificato ?
Io riesco ad arrivare al max a 120 kmh sia con gomme 4 stagioni normali sia con le tassellate , con quest'ultime ci arriva dopo un po più di tempo , ma si ferma sempre a 120 .
E' normale o dovrebbe essere più veloce ? Il mio motore ha 120.000 km e 30 anni di vita . I vostri quanto fanno al max ?
Grazie

P.S.
vorrei aprire questa specie di sondaggio perchè , se provate anche voi , cercando in rete questo dato tecnico della velocità max , non trovi un sito che dia il medesimo valore . Ho trovato : 127kmh , 130kmh , 131kmf, 140kmh . Questo dei 140 è ricorrente , ma se è il fondo scala del contakm , è possibile che in Suzuki non si siano lasciati un margine come nelle altre auto ?
Ma saranno anche i contakm scadenti i colpevoli di queste differenze tra le nostre auto ? o saranno i motori più o meno spompati ? boh
Mi piacerebbe arrivare a capire una media di questo dato e da questo valore uno può anche capire se il suo motore è a posto o ha perso cavalli per la strada ed ha bisogno di cure .
Magari se un domani volessi ricomprare un'altra suzuki sj da un privato o conce , esigerei la prova della velocità max e se fa i 100 non la compro se fa i 130 si , nel senso che nel primo caso lo zukko è malato e nel secondo è sano . Se la malattia è la compressione del motore scadente , la cura costa più del valore della macchina .

su strada non ho mai osato superare i 90 km orari per paura di esplodere.
sollevandolo con un elicottero e lasciandolo cadere nel vuoto penso però si possano superare le prestazione di molte supercar

Con il vecchio zukko tutto originale arrivato a 135/140,cronometrato,con quello attuale con Weber,gomme extreme, e rialzo arrivo ai 120

100kmh con Extreme Forrest da 205 e super ridotte da.4.16. Ma non credo che funzioni tanto bene il conta km. Posso fare una prova con un altra auto. Comunque un mio amico supera i 120 con la macchina originale e impianto a gas.

il mio arriva a 110 con gomme 235/75/15 superidotte 5.14 e differenziali 11/43 , misurata con gps il km segnava 100
ciao da mario

la mia, passo lungo originale, con dmtr 34/34 arriva a 140 in quarta, in quinta la velocità è inferiore perché è di riposo

Ciao, anche il mio .... Max 120 Km/h

mai provato piu dei 125, anche se col 1.6 prendeva ancora parecchio gas, il rischio non valeva la pena, troppe vibrazioni

steccio46 :

mai provato piu dei 125, anche se col 1.6 prendeva ancora parecchio gas, il rischio non valeva la pena, troppe vibrazioni

....ma sono l'unico che ce l'ha ancora tutto originale ? ma le cose sono due , o tenete lo zukko in garage o dalle vostre parti gli sbirri se ne strafregano delle modifiche .L'anno scorso nella mia zona , Lucca , mi hanno fermato i vigili urbani e mi hanno , per fortuna solo , cazziato , perchè avevo su le 205 al posto delle 195 (un centimetro di più) , minacciandomi che se venivo rifermato mi mandavano a revisione straordinaria . Voi avete motori 1.6 , rialzi , gomme e paraurti da Caterpillar e manco vi fermano ? Bon per voi , qui da me è un casino , ho comprato un paraurti da Panzer della Calmini e mi tocca solo guardarlo in garage , se esco con quello mi danno come minimo due anni di domiciliari .

😂😂😂😂😂😂😂😂 io ci faccio almeno 30 km al giorno. Da me è tranquilla

Io sapevo che dopo i 100 kilometri orari i samurai potrebbero decollare. Io più di 90 all ora non oso andare

Tutto originale, gomme quasi stradali: i 120 li fa tranquillamente anche per una-due ore, per arrivare a 130 ci mette un po', a 140 ho provato una volta ma credo ci fosse una leggera discesa. Per vibrare vibra, ma non mi dà la percezione di essere incontrollabile.

t.negrari :

Io sapevo che dopo i 100 kilometri orari i samurai potrebbero decollare. Io più di 90 all ora non oso andare

Quoto!!!!!

Io in autostrada con tassellate 120km/h da GPS. Che bolide che abbiamo... Peccato che succhiava benzina come Na spugna

kuma84 :

100kmh con Extreme Forrest da 205 e super ridotte da.4.16. Ma non credo che funzioni tanto bene il conta km. Posso fare una prova con un altra auto. Comunque un mio amico supera i 120 con la macchina originale e impianto a gas.

anche io ho le 4.16 e sono quasi sicuro che con le super ridotte il tacchimetro segni meno di quello che la macchina fa realmente.

La mia arriva a un pelo oltre i 125km/h (da tachimetro) in piano con le 4.16 e geolandar a/t-s (130km/h da GPS, ma non sò quanto sia affidabile), senza vibrazioni e perfettamente guidabile. D'altronde, ho soltanto un rialzo di 1.5" (OME)...

Livio :

Tutto originale, gomme quasi stradali: i 120 li fa tranquillamente anche per una-due ore, per arrivare a 130 ci mette un po', a 140 ho provato una volta ma credo ci fosse una leggera discesa. Per vibrare vibra, ma non mi dà la percezione di essere incontrollabile.

...forse il tuo va un po di più perchè è del '99 ed ha il motore più fresco , ad iniezione e con qualche cavallo in più ...capisco meno come facciano quelli con il motore a carburatore , anni '80 , con tanti km , ad arrivare a 140....boh
Comunque dai dati precedenti ci posso stare con i miei 120 , tra l'altro a velocità max non vibra nemmeno tanto come dicono quelli su . Un 30% buono di vibrazione l'ho tolsi cambiando i silent block del riduttore con quelli a quattro dischi morbidi in poliuretano , li consiglio , poca spesa tanta resa , 42euro e un' oretta di lavoro . Una buona parte del rumore dell'abitacolo ho notato che viene appunto proprio dal tunnel centrale che vibra in assonanza con il riduttore , si sente bene poggiandoci il palmo della mano . Forse facendo equilibrare , da un'auto rettifica , più finemente , gli alberi di trasmissione si potrebbe togliere ancora qualcosa , ma questa credo sia un'operazione costosa ....Ovviamente per chi la usa solo in off queste cose sono superflue .

Il mio SJ413 dell'87 (motore originale e prima di montare le 215/80) mi arriva a 120 di tachimetro (o meglio ARRIVEREBBE) se decidessi di rischiare di farlo esplodere tanto e' il fracasso e le vibrazioni a quella "supersonica" velocita'
In realta' non supero (quasi) mai gli 80/90, che considero un'ottimo compromesso tra sopportazione dello scarso confort e pazienza della scarsa velocita'..

Stavo pensando che anche il diverso diametro esterno dei pneumatici inciderà parecchio sulla velocità rilevata dal tachimetro

SJ413: prova quattroruote 1987, 128 km/h in quarta (127 dichiarati)