salve a tutti, in un anno di vari tentativi montando tre carburatori diversi, tutti weber, con cui la mia samurai comunque camminava, sono riuscito a trovare quello perfetto, cioe' il tlde 32/34, tiene il minimo regolare gia' a freddo e senza aria tirata, progressione in ogni marcia anche a basse velocita' anche con una marcia alta 4a o 5a che sia, consumi uguali a quelli di un monocorpo(tlf), che dire lo consiglio a tutti come consiglio di rivolgervi per qualsiasi chiarimento a kobretti che mi ha procurato questo carburatore.

Sono contento per te ma il TLDE 32/34 è un po la scoperta dell'acqua calda!

Io ho provato il tlde ma nn mi piaceva xk troppo morto ai bassi e buono agli alti... ma ho poi montato il dmtr 32 a112 abarth e mi sono persamente innamorato 😍😍

Il dmtr l'ho montatto anch'io all'inizio a me andava un po' morto ai bassi infatti dovevo partire sparato, ma poi il samurai decollava, ma non potevo certo camminarci sempre così ed allora l'ho sostituito con un tlf ( monocorpo fiat uno fire), poi qualche settimana fa ho provato il tlde e mi va bene su tutti i fronti.Ciao ciao

Basilio forse il tuo era regolato male perche la mia suzuki cammina regolare a 40 km/h in quinta e si riprende perfettamente anche nelle salite, ma per trovare la regolazione giusta ho penato non poco

Se vuoi avventurarti su un nuovo carburatore prova questo (link) trattasi di un solex simile al weber TLDA con secondo corpo a depressione
www.ebay.de/itm/Vergas...1744181169
Simile anche all'originale aisan che comunque ha sempre il secondo corpo a depressione
Ha un prezzo ottimo trattandosi di un carburatore nuovo....

In genere il TLDA è molto popolare tra i suzukisti perchè, oltre a essere facilmente reperibile, non ha praticamente bisogno di carburazione, lo smonti da una Tipo 1.4 e va già bene così sul Suzuki 1.3.
Sugli alti va sicuramente meglio dell'Aisan, ma il limite è comunque il motore, che non è pensato per avere un grande allungo.

No basta dopo avere montato e smontato tre carburatori diversi varie volte non voglio più metterci mani per un bel po', adesso mi godo questo fino a quando regge poi si vedrà, anche se mi balena in mente la possibilità di montare un 1.9 diesel renault come ho sentito dire qui sul forum.

vale73 :

salve a tutti, in un anno di vari tentativi montando tre carburatori diversi, tutti weber, con cui la mia samurai comunque camminava, sono riuscito a trovare quello perfetto, cioe' il tlde 32/34, tiene il minimo regolare gia' a freddo e senza aria tirata, progressione in ogni marcia anche a basse velocita' anche con una marcia alta 4a o 5a che sia, consumi uguali a quelli di un monocorpo(tlf), che dire lo consiglio a tutti come consiglio di rivolgervi per qualsiasi chiarimento a kobretti che mi ha procurato questo carburatore.

pensa che Kobrettil'aveva proposto a me e non l'ho preso per prendere una *cens* di DGV per il quale sto bestemmiando che è un piacere ...... kobretti se la riderà di gusto ..... ( e cià ragione!!!!! )

diciamo che tlde 32/34 è il primo step, se poi si passa a altro un motivo ci sarà, o no?

Mi ha fatto gli 11a litro anche con qualche salitina