Apro solo oggi questo topic dopo avere già finito i lavori e avere scritto un articolo sulla modifica fatta con tutte le foto a corredo.
Se qualcuno è interessato ad una discussione si legga prima l'articolo. Se resta qualche dubbio, parliamone:

www.zukimania.org/home...id=51.html

Ho montato un 1590 8v ex Vitara, con il suo cambio automatico 3 marce (GM 3L30), impianto di iniezione elettronica originale, riduttore Vitara modificato (dubler) e "sposato" al riduttore Samurai (con sr 4.16).
I rapporti sono veramente cortissimi, il cambio automatico funziona bene anche se non è certo reattivo come i moderni doppia frizione. E' un onesto 3 marce GM dei quali ce ne sono milioni in giro da metà anni '60. Ma è quello che serve in fuoristrada.
Certo devo provarlo ancora bene su vari terreni e vari ostacoli. Aggiornerò in seguito.

Molto interessante!

Complimenti gran bel lavoro.

Fichissimo complimenti un lavorone,io vorrei fare il lavoro del doppio riduttore.Ancora complimenti

Complimenti Guzzi82, uno splendido lavoro. Sei meglio degliammerigani!
Ho trovato interessante e completo l'articolo ma... la vera chicca è il codice per la leva del cambio. Grande!

Grazie a tutti. Grazie Mayo detto anche "L'amico che ha cambiato progetto".
Prima di dire che è una figata lo voglio vedere in fuoristrada e non so quando riuscirò a provarlo. Qui se metti le ruote fuori dallasfalto ti mettono al gabbio tra parco del Ticino e riserva integrale della Val Grande.
Domenica 9/4 c'è un bel raduno sui colli novaresi, una quarantina di km da casa mia. Ma è anche la domenica delle Palme e non so se sarò libero... prima o poi lo provo questo è sicuro.

Ancora complimenti per il lavoro,se ti capita vieni dalle mie parti che riesci a girare nei boschi zona Malpensa

Se no questo fine settimana a busto Arsizio zona fiera c'è manifestazione con anche una piccola pista per fuoristrada l'anno scorso lo aveva organizzato mattouno

Zona campo carri di Bellinzago? sulle tracce del Challange.....

Grazie a tutti. Grazie Mayo detto anche "L'amico che ha cambiato progetto".
Prima di dire che è una figata lo voglio vedere in fuoristrada e non so quando riuscirò a provarlo. Qui se metti le ruote fuori dallasfalto ti mettono al gabbio tra parco del Ticino e riserva integrale della Val Grande.
Domenica 9/4 c'è un bel raduno sui colli novaresi, una quarantina di km da casa mia. Ma è anche la domenica delle Palme e non so se sarò libero... prima o poi lo provo questo è sicuro.

Un po' di foto per stimolare l'interesse.
Se non funziona apro un post su come cambiare la boccola del riduttore o come regolare il minimo di un Weber.

meeeenchia a dir poco spettacolare...
purtroppo non sono riuscito a scaricare il download...per colpa della mia connessione...e sinceramente non mi sentivo di commentare al buio...
uno spettacolo di lavoro...
hai detto bene davvero quel che serve in fuoristrada...appena riesco a leggere attentamente l'articolo sicuramente ti romperò le scatole con qualche domanda stupida...
complimentoni guzzi!
ingegno allo stato puro!

Tutti i miei complimenti. Un lavoro davvero incredibile.