Ciao a tutti, premettendo che ho già spurgato vari impianti (livello dilettantistico), mi ritrovo su un suzuki i tamburi posteriori con i cilindretti che sono montati in basso (sotto al ponte) e con gli spurghi sotto al tubo freno di collegamento.
Visto che non si riescono a spurgare tradizionalmente in quanto sono in basso come risolvo il tutto ?
Grazie

p.s. Situazione simile a: esempio

Il massimo sarebbe creare una micropressione sulla vaschetta olio (con un tappo simile a quello del link magari autocostruito) in questo modo non stressi la pompa (non serve pompare) perche pompando inevitabilmente va a lavorare in zone dove si possono rigare i gommini interni
E qualsiasi residuo d'aria esce senza problemi qualunque sia la posizione dei pistoncini
Io me lo sono autocostruito su un tappo a vite (per pompe fiat ecc.) e va alla grande...

Ciao, tu creeresti pressione nella vaschetta e poi spurgheresti aprendo in sequenza pistoncini / pinze?
Non ci avevo pensato, quanti bar immetti in vaschetta?

1 Bar o 1,5 al massimo ti basta anche una pompetta da giardino(link).
Chiaramente devi tenere d'occhio l'olio sulla vaschetta che va a diminuire quando spurghi e quindi va ripristinato prima che finisca completamente
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