io ho un trail master ma all'inizio nn mi piaceva ora cn un po di modifiche va benissimo.ho messo i diamici ant e post,poi z-box wrangler post cn barra anti wrap,ammortizzatori trail master 6 pollici dove ho cambiati l'attacco fisso per la corsa e devodire che ora in twist va benissimo ed ora ancora meglio cn il body lift mettendo gomme 235 85 16 essendo pesanti la balestra lavora meglio,e penso che migliorera' ancora

ahh dimenticavo l'asseto e' trail master 3 pollici,dove ho aggiunto un cuneo in piu al ponte.grezzzo

scusa un'attimo grezzo.....
ha detto che hai montato delle 235/85 r 16... ma hai ancora i semiassi originali??
io ho praticamente le tue stesse gomme solo che monto un cerchi da 15 ed anche lo stasso assetto, anche se il mio è quello più alto e le modifiche le ho fatte solo ai finecorsa, tralasciando i biscotti (anche se tra un po ci metterò le mani dietro).
Morale della favola: io domenica scorsa sono andato a fare un giretto a po con gli altri e per la prima volta da quando l'ho preparata, ho deciso di "aprirci come con la macchina appena uscita di fabbrica" e ho stracciato la trasmissione davanti....
Ora tu come sei messo? vai pianino come me e cerchi di passare tutto senza esagerare o hai messo su dei semiassi rinforzati?? se si, dove li hai presi?
Ciao Grazie

si ho i semiassi originali vado spesso a fare raduni e piste ma nn ho avuto problemi semiassi originali e bene inoltre ho anche l'arb ant. Secondo me quello che mi aiuta a me e' il super ridotte 127% dove tu nei passaggi hard hai molta coppia subito senza dover frizionare o prendere lunghe rincorse ecc... Comunque se li trovi metti i rinforzati anche se il millerighe nn cambia

comprendo....
Adesso vedo, ho trovato i semiassi maggiorati:
139$ l'uno quelli davanti e 119$ l'uno quelli dietro, solo che lgli anteriori li vendono senza il giunto.... quindi non so se sia il caso... magari prendo solo quelli dietro e aspetto di trovare quelli anteriori con il giunto.... in ogni caso mi piacerebe metere su le super ridotte, ma adesso purtroppo le mie finanze piangono un po.... vedrò.
Grazie per le info.

stratocas dove li hai trovati a quel prezzo ?io ho calmini dietro e artigianali avanti. per i giunti devi montare gli anellini calmini o spidertrax.

Ciao, i semiassi li ho trovati su www.roadlessgear.com.
Però non sono sicuro che vadano bene sull'sj413.. credo che siano quelli per il samurai che in teoria sono un po più lunghi... ma devo ancora accertare questa voce.
In ogni caso non sono riuscito a capire cosa intendi per anelli... se riesci a postarmi la pagina mi faresti un favore...
Oppure sapresti indicarmi come contattare la persona che te li ha fatti artigianalmente che devo far rifare un millerghe di un blocco..
Grazie

INCREDIBILE!!!!
Non ci sono più!....
non ci credo, è impossibile che abbia preso un'abbaglio del genere, spero di aver sbagliato sito... ma non credo.... faccio ricerche, poi posto ancora...
Scusate

Salve a tutti, a proposito di miglior assetto ho visto nel sito della Perf...4x4 che ci sono degli ammortizzatori "portanti" che sarebbero in grado di sostituire le nostre balestre.
Qualcuno di voi li ha o ne ha sentito parlare e se siano soprattutto non carissimi?
Grazie mille. :46:

ciao, ne ho sentito parlare e li ho visti in azione alle selezioni del rain in friuli. Non male... il discorso economico: penso costino un bel po ma i privilegi sono molti! ciao

cosa ne pensate degli ammo della trail master??
ne ho appena comprato 4 su fuoristrada.it...curioso di sentire i vostri pareri!

non ne so molto ma degli assetti ne parlano bene. ciao

trail master come ammo vanno molto bene, come balestre un po' meno...
diciamo che secondo me nascono come assetti per alzare la macchina e fare un po di scena per piazza più che per il fuoristrada impegnato, però alla fine con le dovute modifiche sembra si comportino molto bene...

anchio ho amm. trail master n7 e vanno benissimo per quanto riguarda le balestre io ho provato sia quelle americane che quelle tedesche.le americane sn durissime ma solide infatti un mio amico cn le calmini le ha piegate due volte io mai.quelle tedesche sn piu morbide ,ma cm dice stratos per farle lavorare bene bisogna fare un po di modifiche tipo dadi ingrassabili, biscotti, cambiare attacchi amm,ecc..

paura ragazzi....grazie al mio socio teo(matteo84)siamo riusciti venerdì sera a montare i miei nuovi ammo...incredibile....il mio zuki è diventeto un go-kart....

ora è veramente dura ma non mi cambia l'escursione...pensiamo sia dovuto alle mie balestre originali(praticamente piatte)...che ne dite voi??!?!?!

vuoi gli scola?

ma se ho appena montato gli ammo della treil master ,ti pare che ne voglio altri!!!!!!!ma diu bun moreno moreno....

auhauahauhauh quanto gli hai dato per gli ammo?? io vorrei cambiare assetto...in un futuro non troppo lontano.. finita la fase di rinforzamento barra ammo XD

gli ho dato 250...e devo dire che sono in ottimo stato....

ciao raga io ho un calmini da 3,5" e devo dire che molte macchine +grosse, preparate e costose hanno fatto brutta figura!unico probblema che le balestre anteriori di questo kit sono poco centinate e quando si stabilizzano rimangono troppo orizzontali.x quanto riguarda l'escursione son rimasto un po' deluso, se spinello24 potesse mettere qualke foto del suo 5" in escursione...