Salve a tutti e scusate se mi intrometto. Sto avendo anche io problemi con la partenza, ma a motore caldo. In pratica, se spegno il motore dopo averci viaggiato e dopo un pò lo riaccendo, non parte subito e il motorino gira gira senza spuntare . Non lo fà ogni volta però spesso .Cosa potrebbe essere ? Si tratta si un Santana SJ410 del 1988 . Dopo 3 /4 volte che ci riprovo alla fine parte e dalla marmitta fuoriesce un leggero fumo nerognolo per poi scomparire .

controlla lepunte platinate, il condensatore, si tratta sicuramente di un problema elettrico

Le punte della calotta intendi ?
Cosa devo controllare al condensatore ?

le punte possono essere consumate e rimanere attaccate, il contensatore potrebbe essere guasto, andrebbe controllato con un prova condensatori, ma devi vedere se qualche elettrauto vecchio stampo c'è l'ha e te lo controlla
sono ormai strumenti in via di estinzione

Salve,
l'elettrauto mi ha ripulito le vecchie puntine consigliandomi di sostituirle e da quel momento l'accensione è migliorata decisamente ; quindi gliele ho fatte sostituire insieme al condensatore però adesso durante la marcia avverto come dei leggeri strappi del motore . Sarà forse un problema di puntine nuove che si devono assestare ?

scusa ma perchè non monti quello elettronico del samurai 1300?

Quanto mi costerebbe quello elettronico e in cosa consiste ?
Hai idea invece da cosa può dipendere il problema che ho dopo aver cambiato le puntine ?

potrebbero essere i cavi che hanno sispersione o la calotta; Lo spinterogeno elettronico in pratica ha un modulo elettronico che sostituisce il consensatore e le punte platinate rendendo la scintilla sempre costante e sempre con la stessa intensità. Ti mando mp