Salve a tutti ho da un paio di giorni iniziato a sistemare una sj413 che ho preso da poco.. prima di iniziare con le modifiche ho deciso di dare una sistemata alla carrozza ma purtroppo uno dei tanti problemi riscontrati è che il vecchio proprietario ha tagliato i piantoni (la parte inferiore dove va a pogiare porta) ed ha riempito i lamierati con la schiuma espansiva ed ora non ne ho proprio idea di come venirne a capo.. qualcuno può aiutarmi magari con delle foto in modo da avere un idea di che forma la lamiera era prima? Grazie anticipatamente. Posto delle foto in modo che si. Agisca meglio il mio problema scusate se non sono chiarissime

I lamierati li trovi in rete o presso parts on line qui le immagini di parts
www.partsonline.it/cat...207210.jpg
www.partsonline.it/cat...207209.jpg
L'aver riempito di schuma secondo me non è sbagliato, purtroppo se si fanno guadi l'acqua dalla zona centrale si insidia fino all'interno dei sottoporta dove se sono tappati i quattro sfiati ci rimane e fa danni tosti sopratutto se contiene sale

Grazie.. questi li ho gia ordinati ma dove mi sono perso é nella parte che nella foto é quadrata.. dall interno:

Anch'io ho riempito i sottoporta con la schiuma poliuretanica, per via della ruggine, ma non vedo il grosso problema, mica è una parte portante dell'auto come ad esempio telaio e longheroni

Ma poi che sono sti piantoni che dici

vedi nella foto dove si vede quella striscia di nastro bianco praticamente quello che aveva prima la suz ha saldato una lamiera da destra a sinistra tagliando quel "piantone" dove è la cintura di sicurezza per fare il cassone stile pk.
ora carico la foto del di dietro..

povera Samu, che disastro ti sei preso una bella patata bollente da sistemare Nello. Però nella foto non sembra manchi qualcosa .... ha saldato una lamiera da piantone a piantone delle porta per chiudere il cassone ma non sembra manchi nulla .... se vuoi ripristinarla originale devo tirare via la lamiera ...... anche il cassone è ricoperto di lamiera ..... devo togliere tutto e vedere cosa è rimasto sotto ....

poi ti faccio una foto del mio che è tutto smontato in fase di restyling

C'è tanto lavoro da fare, io toglierei la lamiera che separa la parte posteriore, quella del cassone non so se è possibile toglierla, eventualmente se hai i fondi posteriori arrugginiti la lasci o la sostituisci comprando le lamiere posteriori nuove, poi trova un portellone posteriore e un tettuccio rigido, ed il più e fatto, scegli una verniciatura decente e l'auto è quasi sistemata

Hai ragione cosí verniciata non si puo proprio guardare! E quando sono andata a prenderla era ancora peggio.. giarda la foto! Il rettuccio anteriore é stato saldato per tutto il duo perimetro e addirittura i 2 fasciono che si dovrebbero poter smontare con le viti a croce ora sono fissi e saldati anchessi!ma ho gia iniziato a togliere il superfluo.. piu scavo e più penso che sarà un inpresa difficile!

Beh! Diciamo che è stata fatta abbastanza bene, in parte saldata e in parte siliconata qualcuno qui così cercava il tutto per fare la stessa cosa (autocarro) tempo fa
Sono tutte zone in cui i nostri zukki marciscono alla grande e chi l'aveva prima ha risolto facile senza spenderci un patrimonio di ricambi.
Sinceramente fossi in te girerei per recuperi alla ricerca di un'intera scocca anche berlina tanto i pezzi in quella zona sono gli stessi e tra l'altro con la possibilità di recuperarci il tettuccio per farci un hardtop fantastico.
Il punto è che hai già iniziato a ordinare pezzi nuovi.
Altro consiglio sarebbe opportuno separare scocca dal telaio lavoreresti molto meglio senza pericolare saldando sopra al serbatoio...

Hai pienamente ragione ma qua a zurigo non tiesco a trovate nessuna carrozza.. mentre in italia le trovo tutte lontane e comunque da sostituire dei pezzi.. avrei preferito trovare direttamente una carrozza buona in modo da partire-caricare-tornare e montare direttamente.. perché a finale devo affittare un camioncino per prrndere la carrozza nuova e se poi devi arrivare wua e metterci comunque soldi e tempo be allora non ne vale piu la pena..

In effetti volevo consigliartelo anch'io di trovate una scocca e sostituirla alla tua, sei in Svizzera e penso sia complicato e costoso trovarla e portarla lì , diciamo che forse spendendo 1000 euro in più trovavi qualcosa meno problematico, ho visto su autoscout24 un sj410 a 1200 euro, sembra niente male,

Per curiosità......quanto l'hai pagata?????

Ne ho vista un'altra sempre su autoscout24 per 2100 euro, modello berlina 1.3 blu scuro, bella anche questa

Mi è venuta 1000 franchi.. il problema è che la maggior parte sono chiuse a 30 o 40kmh.. comunque oggi ho trovato una carrozza in buono stato e sto pensando che se la prendo mi risparmierei un sacco di fatica.. ho iniziato a svuotare lA suz.. ed è un disastro anche a livello di inpianto elettrico.. in piu mi è andato un occhio al telaio dove ho notato un tubo di ferro vuoto in mezzo a quelli della benzina ma libero e schiacciato alla punta.. qualcuno ha idea di cosa sia?

Potrebbe essere il vecchio(originale) tubo della benzina, sono in metallo, ma come sulla mia dopo tanti anni sono inutilizzabili, quindi anch'io li ho sostituiti con quelli in gomma

Perfetti allora lo lascio libero.. fine mese dovrei riuscire ad andare a prendere la nuova carrozza.. speriamo bene.. consigli per l'isolante che posso utilizzare nella parte di sotto? Havevo visto un po' di tempo fa una vernice che asciugandosi diventava tipo Gomma.. ma non so come si chiama.. qualcuno lo conosce?

Trattasi de tubo di ritorno benzina nel serbatoio
Ha la sua utilità tipo ad evitare che la pompa AC crei troppa pressione dannosa sullo spillo del carburatore ma anche per se stessa

E ma nonso allora perché é stato eliminato.. la macchina camminava benissimo era un po fuori fase e avevano messo a ponte gli sfiati del serabatoio.. sistemato questo andava incredibilmente bene.. i tubi al serbatio sono tutti occupati dove dovrei collegarlo?