ho fatto la ricerca all'interno del forum, non ho trovato però chiarimenti risolutivi.

Ho letto che il gancio traino anteriore è molto debole, più di quello posteriore.

Potete darmi qualche consiglio su come rinforzare i ganci? inoltre ho letto che è preferibile, se possibile utilizzare quello posteriore.

ho visto inoltre alcuni samurai con doppio gancio posteriore, presumo che il secondo gancio sia stato aggiunto da qualcuno giusto?

aspetto qualche consiglio, grazie!

Sul mio samurai era montata una barra per il gancio traino, fissata al telaio tramite quattro perni(due per ogni lato), smontata in quanto non mi serviva, ho comprato due perni con testa ad occhio, con la stessa filettatura, e ho dovuto solo avvitarli, quindi ho due ganci traino uno per ogni lato, devi controllare se hai gli stessi fori filettati

Ciao se devi farti tirare evita di usare il gancio e attaccati alla traversa del telaio o aggiungi dei ganci saldandoli al telaio,su YouTube c'è il video di cosa succede se tiri troppo forte usando i ganci originali

Allarga bene la foto e guardali, ho anche messo dei ganci a D per essere più pratici.

Per l'anteriore se sei obbligato ad usare il gancio anteriore, puoi fare passare una catena robusta attorno alla traversa, come detto da Luigi8, solo per il tempo necessario al traino, se abbastanza grossa non avrai problemi

Io la traversa del telaio lo rinforzata con altri due tubi uno dentro l altro...se hai un amico idraulico fatto dare uno spezzone da 1" 1/4 e uno da 1" li infili a misura e poi li dai due punti di saldatura...io al gancio originale anteriore lo rinforzato facendo un secondo cordone con la saldatrice. Al prossimo raduno lo provo ! Sperem....

Io ho fatto così ai tempi, togli e metti all'occorrenza con dei tappi in plastica a chiudere i fori sul paraurti quando imutilizzato, ma è un po complicato. (c'è da saldare un po)
Nel caso vi spiego come fare

Complimenti veramente belli

Scusa Franco, cosa hai saldato? Una piastra dietro il paraurti o arrivi con quei ganci al telaio?
Io vorrei fare un "rinforzo"al paraurti originale in modo da attaccarlo al telaio e togliere le sue staffe originali che dovrei tagliare con l'intenzione di mettere gomme più grandi.
Poi: per il verricello a scomparsa a quel modo hai tagliato il tubolare tra i due longheroni? Perché il mio così nascosto non sta 🤷 ♂️

Li è stato fatto tutto un lavoro proprio per montarci il verro a scomparsa (9000 lb)
Tagliato il tubone sul telaio come se non ci fosse un domani, poi saldato una piastra da 10 mm di spessore in sostituzione, larga poco più dei fissaggi inferiori del verro
Mentre i due longheroni sono stati prolungati di qualche cm e tappati frontalmente per arrivare giusto al paraurti di cui si vedono i 4 bulloni a testa tonda appena di lato ai grilli
Mentre prima di saldare le due piastre di chiusura dei due longheroni le ho forate ho tornito due tondi ricavati dal pieno di acciaio inox, a forma di grosso chiodo forati per farci passare i grilli a
In pratica la testa del chiodi appoggia internamente sulla piastrina di chusura saldata nei due longheroni e puo rientrare a scomparsa togliendo i grilli
Nella foto si vede l'inizio lavori dopo aver tagliato il tubo e con 4 punti appena fissata la piastra a trovare la giusta posizione al verro, paraurti e rinforzi vari poi saldati sulla piastra

Apperó lavorone
Io mi accontenterò di rendere "gravoso" l'originale, ma l'idea di allungare lo scatolato del telaio è interessante, magari te la rubo 😏

Franco413 :

Io ho fatto così ai tempi, togli e metti all'occorrenza con dei tappi in plastica a chiudere i fori sul paraurti quando imutilizzato, ma è un po complicato. (c'è da saldare un po) Nel caso vi spiego come fare

gran lavorone Franco! complimenti. Quindi verro a scomparsa (dietro targa presumo), ma poi in caso di sinistro come si fa se il perito si accorge? non si rischia il bye bye della copertura?

se possibile mi interesserebbe capire come fare per i ganci all'anteriore come hai fatto tu.

vale73 :

Allarga bene la foto e guardali, ho anche messo dei ganci a D per essere più pratici.

visto grazie, ma quindi i ganci fanno presa direttamente sul telaio?

ho dimenticato di dire che sul fronte auto ho il bull bar, però ho letto in altre discussioni che non sempre è consigliabile agganciarsi a questo per farsi trainare dal davanti. Giusto?

Il_Folle :

Apperó lavorone Io mi accontenterò di rendere "gravoso" l'originale, ma l'idea di allungare lo scatolato del telaio è interessante, magari te la rubo 😏

Tranquillo!fai pure
I longheroni basta allungarli fino al paraurti nel mio caso l'ho allungato 1/2 cm in più (fine piastra) puoi anche adottare il sistema di traino delle attuali automobili cioè sulle teste delle prolunghe saldarci un grosso dado in cui avvitarci all'occorenza il gancio (qualcosa di agricolo si trrova più robusto )
Se trovo qualche foto le pubblico

SJ413power :

Franco413 : Io ho fatto così ai tempi, togli e metti all'occorrenza con dei tappi in plastica a chiudere i fori sul paraurti quando imutilizzato, ma è un po complicato. (c'è da saldare un po) Nel caso vi spiego come fare gran lavorone Franco! complimenti. Quindi verro a scomparsa (dietro targa presumo), ma poi in caso di sinistro come si fa se il perito si accorge? non si rischia il bye bye della copertura? se possibile mi interesserebbe capire come fare per i ganci all'anteriore come hai fatto tu.

Successivamente visto che il lavoro rientrava nella sagoma auto (non siamo usciti dalle misure originali se non di pochi cm) è stata fatta richiesta di collaudo passata senza problemi quindi il verro è stato descritto a libretto.
Per paura che quei pochi cm non passassero il collaudo abbiamo adottato una furbata tolto ruota di scorta e supporto (La ruota messa dietro ai sedili posteriori) e L'ing. di turno ha rilevato le misure che erano perfettamente in sagoma anzi, sottomisura
Il bul bar è fissato sui 4 miseri bulloni frontali dei longheroni se ti appendi per trainare strappi via tutto....

ah però ero convinto, dopo aver letto diverse discussioni, che fosse impossibile omologare i verriccelli sui samurai!

che intendevi con la foto del gancio del ducato?

era Per Il_Folle
Che allungando e chiudendo i due longaroni del telaio fino al paraurti puoi saldarci un grosso dado dietro e avvitarci quando serve un gancio bello tosto da autocarro o un comune golfare maschio con filetto almeno da 18/20 metrico
www.ebay.ie/itm/Golfar...XQydtTMnmM