Ciao a tutti, dopo anni di boschi, fossi, e soddisfazioni (e zero, zero, zero problemi) con il pajero, sono passato al Samurai 1.9 td. in allegato una foto del suzu e della pompa Bosch motata
Avrei bisogno del vostro aiuto 'virtuale' per cercare di sistemare un paio di cose:

1) l'avantreno raggiunta una certa velocità inizia a tremare in maniera esagerata e sono costretto quasi a fermarmi.
2) il motore risponde bene ma va a singhiozzi, come dei vuoti e poi si riprende, forse dovuto alla pompa, una controllata quanto mi verrebbe a costare?
3) ho preso delle 235/75/15 extreme ricostruite ed è un problema farle entrare
spero di trovarmi bene e che mi possa far tornare a casa sulle sue ruote come ho sempre fatto col suo predecessore

1 per quanto riguarda la vibrazione dello sterzo, le cause possono essere molteplici! inizia a controllare le boccole delle balestre la convergenza e l'equilibratura(che devono essere quasi perfette) il centraggio dei cerchi sul mozzo, l'ammortizzatore di sterzo i cuscinetti ruota e quelli di sterzo! anche uno solo di questi può essere la causa della vibrazione!
2 per i vuoti non posso esserti d'aiuto (ho benzina)
3 per le ruote ci si fanno stare anche solo con un assetto, ma toccando qua e la alcuni punti critici dove sfregheranno come il profilo posteriore del paraurti anteriore e lo spigolo della carrozzeria avanti allo sportello

Buonasera, qualcuno che mi sa dire di che pompa si tratta?

quella non è la pompa originale del samurai td, in origine monta una LUCAS, questa è stata adattata e se non è del motore xud9 del gruppo psa, potrebbe lavorare male, magari è anticipata o posticipata, ti tocca andare dal pompista per fartela controllare ed eventualmente fasara

piccolo O.T. potresti mettere del foto di come il motore è staffato al telaio, anche magari in privato alla mia email, kobretti790 @ vodafone.it

grazie, domani mattina te le mando

grazie, ho un motore originale del samurai td e sono iho bisogno di vedere le staffe del motore per potermi regolare a riprodurle per poter montare il motore alla corretta altezza, grazie in anticipo