Ragazzi qualcuno sa la quantità di olio che va nel cambio e il riduttore?

Scatola cambio: 1,3 litri (consigliato 80w90 E.P.)

Riduttore: 0,8 litri (consigliato 85w140 E.P.)

ok grazie mille,però oggi sono andato dal ricambista e mi ha detto che l'olio è uguale per tutti e 2?

la Suzuki e la gente "comune" dice di sì...

io dico che nel cambio va bene l'80w90 EP, olio "morbido" giusto per il cambio; nel riduttore,e nei differenziali, ci metto 85w140 EP, olio più denso e più protettivo ad alte temperature, riduce rumorosità e vibrazioni.

Io l'ho messo pure nel cambio, ma lo sconsiglio perchè indurisce troppo i passaggi di marcia, mentre nel resto è perfetto!

Paolino4x4 :

io dico che nel cambio va bene l'80w90 EP, olio "morbido" giusto per il cambio; nel riduttore,e nei differenziali, ci metto 85w140 EP, olio più denso e più protettivo ad alte temperature, riduce rumorosità e vibrazioni. Io l'ho messo pure nel cambio, ma lo sconsiglio perchè indurisce troppo i passaggi di marcia, mentre nel resto è perfetto!

io invece mi sa che seguo le indicazioni di suzuki. importante che sia olio di qualità ed EP

per quanto mi riguarda ieri ho smontato il riduttore del mio SJ dopo 22 anni e 190000 km.
L'olio sarà stato cambiato 2, al massimo 3 volte in 22 anni e le ruote eran in perfette condizioni

anche perchè se le ruote e i denti son stati creati con un certo accoppiamento, non vorrei che un olio + "duro" porti a fenomeni di pitting sul dente (una sorta usura superficiale)
riguardo alle temperature, non credo che in un riduttore di quel genere si raggiungano temperature tali da giustificare un olio + duro.
anche perchè un olio + duro contribuisce con il maggior attrito ad aumentare leggermente le temperature...

E' anche vero che se la Suzuki vede cosa fanno alcuni di noi con lo zukko cambierebbe metà libretto delle istruzioni.
Se sfrutti molto forse un olio più adatto è meglio,poi io non me ne intendo molto di olio quindi non saprei consigliare,ma per esperienza,in certe situazioni dal calore emanato del tunnel pensavo potesse evaporare

Personalmente, ho messo un tutto sintetico BP 75-90 che va bene per tutti i cambi manuali e scatole transfer. Mi sono trovato benissimo tant'è che è diminuita la rumorosità di tutti gli organi della catena cinematica.

Mi sento di consigliarlo, per un uso normale. Per un'eventuale uso agonistico lascio la parola agli esperti.

Ciao Gian

scusate per il mio samurai la quantita è la stessa?

si, i dati che ho scritto son uguali x Sj413 e Samurai 1.3

Ho sostituito olio nel cambio
Ne è entrato oltre 1,4 L ?!?!? Possibile ?!
Comunque è questa la quantità sfiora 1,5l
Che manca dalle bottiglie

Ragazzi ciao...una domanda...dal tappo del livello del cambio posso fare anche il rabocco oppure vi è un altro.tappo più alto??

Quello del
Livello e L ingresso altrimenti devi smontare leva cambio