ciao questo e il mio problema, un amico di mio padre e riuscito a trovare un collettore di aspirazione per il suo sj 413, ha 4 carburatori da 40, doppiocorpo, lui dice +80/100 cavalli .visto che vuole regalarmelo (senza carburatori) la mia domanda e: questo super collettore puo darmi problemi sul motore. diciamo spacco tutto?

Heila, 4 carburatori da 40 doppiocorpo ? ma quanto fa con 1 litro?avevo sentito del montaggio di 4 carburatori , ma di derivaz motociclistica.......comunque non e che spacchi tutto ma secondo me se hai il motore completamente originale o con solo lo scarico e un po inutile una cosa del genere perche non e proporzionata al resto e non e sfruttata :74:

tu dici che rischio di rompere il cambio o il riduttore?
mi ha detto che faceva i 5-6 km/l

bu secondo me un aumento di 80 cavalli mi sembra proprio un esagerazione... ciao

80\100 cavalli il suzuki li sopporta bene ,calcola che ci mettono il motore swift o il vitara 8v che sono ambedue sopra gli 80 cv e sviluppano una coppia superiore(sicuramente nel caso del vitara) rispetto alla modifica del solo collettore + 4 carburatori :74:

beh se intendi che 80\100cv sono quelli guadagnati solo con i carburatori arriveresti a oltre 140cv......mi sembra abbastanza impossibile.....

Possibile o no (a mio parere anche si),un qualsiasi motore senza modifiche che ne aumentino la resistenza degli organi più importanti(come minimo)non so quanto possa sopportare un aumento di 80 CV.

No dai, 80/100 cv forse in Gran Turismo per Playstation ehheheheheh saranno 8/10

forse si riferiva a 100 cavalli totali, non mi ricordo

piu probabile che siano 100 in tutto... ciao

con solo 4 carburatori non puoi arivare a 100 CV forse a 80, ma devi sudare parecchio...

in che senso sudare parecchio?

...nel senso che un motore aspirato per aumentare cavalli in modo "sostanzioso", bisogna lavorare tenendo conto di tanti fattori, scarico,manovellismi,aspirazione ecc. livellando i vari "miglioramenti " dei singoli organi. Non pensare su un motore aspirato che dandogli "tanta benzina" vada di più, se non trovi il verso di farla scaricare consumi di più e basta.....nei motori turbo o volumetrici è più facile, il difficile lì è trovare l'affidabilità.

Ma più di 10/15 cv su un aspirato, o meglio più di un 15% della potenza , diventa dura............ devi lavorare di fino e calcolare tante cose.

hhhaaaaaaa grazie, cioe ce da bestemiare in cinese

Uno dalle mie parti che con carburatori e turbo aveva creato un mostro con una Uaz,finche il turbo non ha fatto bum e il cofano ha preso il posto del parabrezza

basta fare come mio fratello che ha montato una turbina di un fiat coure 20v, sotto il suo toyota bj 40, la regolata a 0,3 e ha gia fatto piu di 20.000km non ha rotto ancora niente