Il modo con cui sono fissati i finestrini posteriori è un pastroccio artigianale o sono veramente nati così come in foto?
C'era pure un tubolare nero di traverso al finestrino nel senso della lunghezza..

No, non sono così in origine. Ci dovrebbe essere il classico meccanismo che consente di aprire e chiudere il vetro in modalità a compasso. Il tubolare orizzontale, invece, è di serie.

In qual ne vecchia berlina ho visto qualcosa di simile....non si aprivano

Deve essere un 410 o un 413 tra i primi, senza il meccanismo di apertura. Alcune erano così.

a me par piu una cosa artigianale e ti spiego perche:
se guardi le 2 staffe del apertura vicino alla cintura (che son identiche alle mie) son belle rifinite con gli angoli tondi mentre quella posteriore singola (dove ci dovrebbe esser la cerniera a compasso) sembra molto piu grezza e fatta a mano.
ovviamente è solo una mia personale interpretazione quindi non posso dirlo con certezza però so che la molla dei vecchi meccanismi col tempo perdeva di efficacia e il finestrino tendeva a vibrare e non far bene tenuta sulla guarnizione quindi puo essere che abbian fatto cosi x tenerlo fisso al suo posto senza dover comprare un ricambio..

Copio Ombra (anche per me vale la personale interpretazione) nel dire che forse è artigianale. Probabilmente il meccanismo di apertura a compasso, era fissato in quel foro che si vede sopra la staffa posteriore.
Ovvia domanda ma la pongo: il vetro dirimpetto ha le stesse identiche staffe come forma e posizione?
(scusate il p.s.: Ombra36, ho appena acquistato un Jimny da uno di Mel)

Allora in finestrino dalla parte opposta ha le staffe identiche all'altro, mi sa tanto di lavoro artigianale, proprio oggi ho visto bene un santana 1000 del 88 berlina, ed aveva le due staffe quasi identiche alla mia, però dalla parte opposta dove io ho un'altra staffa li c'era l'apertura a compasso....

Io li ho sempre visti tutti con l'apertura nella parte posteriore, probabilmente si erano rotte le due leve e le ha sostituite con quella staffa fissa, ti conviene girare qualche demolizione e trovare le due levette originali