salve a tutti ho un problema sul mio suzukino che mi fa dannare, quando faccio qualche bella salita ripida un po lunga dopo un po non arriva + benzina al carburatore e la makkina non sale + di giri fino a spegnersi e devo rimetterla in piano per far tornare la benzina. a cosa può essere dovuto questo problema?

mmmh strano, anche io avevo il 410 ma non mi ha mai dato questo problema... L'unica cosa potrebbe essere scarsa benza nel serbatoio, una volta sola che ero quasi in riserva me lo ha fatto...

mi è successe anche con 3/4 di serbatoio. sto uscendo pazzo perchè il mio meccanico mi aveva rassicurato nel fatto che nn poteva essere la pompa perchè quella o funziona o non funziona affatto, siccome in strada ci andavo tranquillamente oggi in una bella rampona sono rimasto li e per tornare a casa l'ho dovuta scalare a marcia indietro, è come se la benzina si mettesse tutta dietro e non pesca +

bu continua a suonarmi strano... filtro benzina (sotto ai sedili post su un longherone del telaio) è pulito?

è vero, è un fatto molto strano. il mio 410, con il carburatore orginale, non dà questo problema. solo spegnendo il motore con l'auto in salite ripidissime, tarda a ripartire, come se fosse ingolfato, però spegnersi da solo no, neanche con poca benza (è quasi sempre in riserva)!!

il problema potrebbe anche dipendere :
1) dal passaggio della benzina che potrebbe essere strozzato da qualche parte (filtrino dietro al telaio sotto la ruota post dx)
2) livello basso della benzina nel carburatore...

giusto, livello vaschetta (ma nel mille è fronte marcia o di traverso?)

la cosa strana è che salendo normalmente non arriva + benzina, in piano o salendo a marcia indietro tutto va come dovrebbe, e questo problema si presenta con poca e anche con molta benzina. altra cosa strana, se fosse il filtro sporco non passerebbe mai o ne passerebbe sempre poca quindi difetti anche in piano o in discesa, qui il problema si presenta solo in salita.

Ciao Ragazzi
Il quesito non e` male , per conto mio e` il galleggiante ,anche se bisogna considerare che andando in salita se la pompa e` un po` stanca potrebbe non avere prevalenza a sufficenza trovandosi un dislivello importante,
oppure una piccola falla sulle tubazioni che in piano aspira poca aria e non da problemi in salita aumentando la prevalenza aspira sicuramente molta piu` aria

la prova piu` veloce e` far aspirare la pompa da una bottiglia posta nell'abitacolo e provare e fare un salitone

MI RACCOMANDO SEMPRE LA SIGARETTA ACCESA!

la prima prova che farò sarà quella di fare un salitone con il pieno, se lo fa ancora allora passerò a smontare tutto e controllare

Io come prima prova cambierei la pompa della benzina.......
se le valvole interne sono rovinate o rotte,
in piano non ha bisogno di molta pervalenza........
in retro la benzina arriva addirittura per caduta.......
ma in salita la deve aspirare da "molto piu in basso" e magari non ce la fa.....

potrebbe anche essere..magari però prima di spendere soldi vorrei essere + sicuro sull'effettiva provenienza del problema

..."in meccanica TUTTO è possibile"...

Viaggiando su strada normale, quando gli chiedi il massimo con l'acceler.
Non strappa?? viaggia e risponde bene o ti fa qualche vuoto??
Il motore tira sempre bello pieno??

Se risponde regolarmente senza vuoti o cali di potenza, vuol dire che al motore arriva il massimo della benza, quindi presumibilmente filtri e tubazioni e pompa sono ok perchè ce la fanno a soddisfare la richiesta di benza da parte del motore.
Comunque una controllata a tutti i filtri non gli fa mai male.

Potrebbe essere il livello nella vaschetta, o la pompettina di ripresa sul carbu che quando interviene a seguito della maggior pressione sull'acceleratore, ritocca mandandoci giù più aria che benza e alla lunga ti fa perdere potenza sino a spegnerlo. Inconveniente sempre legato alla pendenza e non a qualche malfunzionamento altrimenti anche su strada piana quando gli chiedi ti farebbe un bel vuoto o comunque senti che manca di qualcosa.

Ciao Gian

no in piano non fa nessun difetto, però come diceva enricos in piano o in discesa la benzina per arrivare non richiede una pressione elevata ma nelle pendenze elevate la pompa se nn sviluppa la pressione adeguata non arriva + benzina. la mia sj410 ha il filtro vicino la ruota posteriore destra e quello lo farò controllare e poi ne ha un secondo prima del carburatore che è nuovo. ma non credo sia questione di filtri altrimenti se fossero otturati il difetto lo farebbe sempre, ma se nel serbatoio vi è fatta apposta una vaschetta dove avviene il pescaggio non credo che dovrebbe provenire da li il problema visto che me lo ha fatto anche con 3/4 di serbatoio.in questi giorni proverò a sostituire la pompa penso e vedrò come va

Ok sandrix,
Infatti la mia teoria, si riferiva proprio a quando gli chiedi il massimo delle prestazioni, dove solo che la pompa perde un colpo e te ne accorgi subito.

Si solitamente la pressione, non è costante, ma varia anche in funzione di quanta benzina hai nel serbatoio, perchè assodato che il pescante pesca sempre nel punto più basso, si trova ad avere un "colonna" di benzina sopra di esso che favorisce e agevola il lavoro della pompa. In pratica, da un lato la pompa aspira mentre dall'altro la quantità di benzina nel serbatoio spinge.
Sicuramente quando giri con il pieno la pompa si trova a compiere un minor sforzo.

Altra particolarità, ma questo lo farebbe sempre, è legato alla pressione atmosferica. Infatti se vai in alta montagna, al di sopra dei 2500 metri, per effetto della diminuzione della pressione atmosferica, a seguito della quota raggiunta, l'aria che aspira il motore, diminuendo di pressione ne entra a parità di volume (cilindrata del motore), meno.

Un saluto Gian

ok farò sostituire la pompa visto che per adesso il mio zukko è fermo dal meccanico con la testata smontata, speriamo di risolvere tutto.

Va bene sostituire, ma con cognizione di causa e per gradi,
altrimenti apriti cielo, anzi spalancati portafoglio.....

Ciao Gian

pompa sostituita e problema non risolto, maledetta

Ahi Ahi!!
Il carbu e i suoi ammenicoli, come stanno a livello di salute??

Ciao Gian