mi sa ke allora il problemino è proprio interno.. conviene aprire..

Ciao a tutti
Riprendo questo argomento perché nonostante siano passati alcuni anni e io non abbia mai deciso di smontare e revisionare il riduttore, volevo informarvi che il problema persiste.
Nel caso qualcuno che abbia già revisionato il riduttore sa indicarmi quale potrebbe essere la causa ? O quello che è doveroso osservare con particolare attenzione sempre all'interno del riduttore ?
Faccio presente inoltre che quando ho le ridotte inserite nonostante abbia i mozzi delle ruote liberi quindi girano gli alberi ma le ruote sono svincolate dalla trasmissione, l'SJ 413 indietreggia e avanza come fosse frenato non tanto ma sufficiente a percepirlo chiaramente.

Secondo voi è un problema comune a tutti oppure è solo il mio e magari dovuto al problema del disinnesto difficoltoso ? quindi concausa ?

Ringrazio tutti quanti vorranno darmi suggerimenti, dritte e consigli
Gianluigi

Ragazzi buongiorno scusate se riesumo il post vorrei avere una piccola informazione, per inserire le 4x4 devo per forza girare le chiavette sui mozzi? Cioè se lascio le chiavette impostare su 4x4 e la leva interna su 4x2 le ruote davanti hanno trazione? Facendo così eviterei di scendere ogni volta a girare le chiavette. Oppure per disinserirle totalmente devo mettere su 4x2 le chiavette e la leva interna su 2h?

I mozzi nulla hanno a che vedere con il riduttore, che se è in 4X2 ti darà trazione solo alle ruote posteriori.
Se inserisci il 4X4 con i mozzi sbloccati non avrai trazione alle ruote anteriori perché i mozzi sconnettono le ruote dai semiassi, pertanto per avere trazione i mozzi devono essere bloccati.

Ma se io blocco i mozzi (li imposto su 4x4) e lascio la leva interna su 2H (cioè trazione posteriore) l'anteriore ha trazione? Posso lasciare i mozzi sempre bloccati ed agire sulla trazione direttamente dalla leva interna?

In quel caso (leva interna su 2H e mozzi su 4x4) hai la trazione comunque solo al posteriore. Per comodita' (pigrizia) potresti anche lasciarlo cosi', ma in realta' non e' conveniente, perche' porteresti in trascinamento inutile anche la trasmissione anteriore con conseguente aumento dei consumi di benzina e degli organi meccanici del ponte anteriore per il maggior attrito.
E senza avere il beneficio della doppia trazione...

Grazie mille. Era proprio ciò che volevo sapere. Grazie mille

Di niente, figurati...