premessa: è un lavoro che non ho mai fatto, e le domande che sto per fare potrebbero sembrare stupide.
e un po di tempo a questa parte che sento un rumore di punterie sullo zukko ora mi sono rimediato tutto il necessario :spessimetro guarnizione coperchio punterie e manuale di uso e manutenzione, ora prima di mettermi a smontare ho un peio di dubbi:
1 dove si trova l'oblò sulla campana del cambio per mettere il motore con il 1° cilindro nel punto morto superiore?
2 per smontare il coperchio punterie c'è da smontare qualcos'altro tipo coperchio distribuzione o altro?
3 conviene cambiare l'olio motore dopo aver fatto il lavoro?
4 per far girare il motore conviene smontare le candele per farlo girare più "libero"?
se c'è qualche accortezza particolare da avere suggeritemelo
grazie in anticipo a tutti

Il foro sulla campana lo trovi (guardando il motore frontalmente) sul lato destro, ma devi metterti lateralmente al parafango per poterci arrivare, è coperto da un tappo in gomma ovale, per il coperchio punterie non devi smontare nulla, ci sono soltanto due perni sulla parte superiore che lo tengono fermo, per quanto riguarda il motore puoi farlo girare senza togliere le candele, con una chiave da 17 fai girare la puleggia motore (in senso orario), l'olio non c'entra nulla.

vale73 :

Il foro sulla campana lo trovi (guardando il motore frontalmente) sul lato destro, ma devi metterti lateralmente al parafango per poterci arrivare, è coperto da un tappo in gomma ovale, per il coperchio punterie non devi smontare nulla, ci sono soltanto due perni sulla parte superiore che lo tengono fermo, per quanto riguarda il motore puoi farlo girare senza togliere le candele, con una chiave da 17 fai girare la puleggia motore (in senso orario), l'olio non c'entra nulla.

grazie mille