Si intende rimarchiate.

@Lafuentes: dimenticavo, le ziarelli tra le ricoperte dovrebbero essere le migliori ed anche il prezzo lo testimonia, nel senso che a parità di disegno sono mediamente più care delle altre ricostruite, tendenzialmente sono anche più larghe e con tassello più marcato.
Che io sappia e per esperienza l'unico ricostruttore che non "fa il ritocchino" è lerma Gomme, con gli altri con un po' di persuasione si riesce.

eh, i ritocchini costan cari

danmax :

eh, i ritocchini costan cari

In termini economici non molto in realtà, ma immagino dipenda anche dal costruttore e da quanto si vuole ritoccare

Mah, se queste sono tra le migliori, meglio non sapere cosa c'è sotto alle peggiori... e sta roba alla fine non costa tanto meno di una gomma nuova al 100%

Aick90 :

danmax : eh, i ritocchini costan cari In termini economici non molto in realtà, ma immagino dipenda anche dal costruttore e da quanto si vuole ritoccare

costan cari quando ti beccano con le mani nella marmellata!

AL79 :

Mah, se queste sono tra le migliori, meglio non sapere cosa c'è sotto alle peggiori... e sta roba alla fine non costa tanto meno di una gomma nuova al 100%

Se fossero come le nuove nessuno le comprerebbe più le altre, ma le ricostruite si montano anche si mezzi d'opera e sui trasporti pesanti, sono omologate per circolare... che poi abbiano alcuni aspetti negativi rispetto alle nuove è sotto gli occhi di tutti, ma su mezzi come i samurai che fanno si e no i 100 all'ora ed usati prevalentemente su sterrato questa differenza non è poi così abissale. Ognuno poi la vede come vuole.

danmax :

Aick90 : danmax : eh, i ritocchini costan cari In termini economici non molto in realtà, ma immagino dipenda anche dal costruttore e da quanto si vuole ritoccare costan cari quando ti beccano con le mani nella marmellata!

Alla fine non penso cambi molto piuttosto che fasi beccare con gomme fuori misura con marchiatura reale, c'è il ritiro del libretto e la revisione straordinaria, al muro non mandano nessuno.

Non scherziamo, dalle mie parti gli omini in azzurro conoscono bene la storia dei ritocchi e viaggiano sempre con un metro sulla volante pronti a verificare le misure per poi confrontarle con un loro database, Hanno già crocefisso più di qualcuno sia per le misure che per eventuali distanziali presenti... Occhio

Franco413 :

Non scherziamo, dalle mie parti gli omini in azzurro conoscono bene la storia dei ritocchi e viaggiano sempre con un metro sulla volante pronti a verificare le misure per poi confrontarle con un loro database, Hanno già crocefisso più di qualcuno sia per le misure che per eventuali distanziali presenti... Occhio

E' quello che ho detto: una volta accertato che monti gomme non omologate c'è la multa e la revisione, lo stesso vale per l'assetto, per i distanziali, per i paraurti gravosi, per il verricello, per il rollbar ecc... in teoria anche per i sedili avvolgenti, per il volantino sportivo, per la pedaliera sportiva se vogliono essere pignoli... ci sono modifiche meno vistose ed altre che danno nell'occhio ma a conti fatti il 90% di noi è a rischio revisione. L'importante è esserne coscienti.

lasciam perdere che è meglio

Aick90 :

Se fossero come le nuove nessuno le comprerebbe più le altre, ma le ricostruite si montano anche si mezzi d'opera e sui trasporti pesanti, sono omologate per circolare... che poi abbiano alcuni aspetti negativi rispetto alle nuove è sotto gli occhi di tutti, ma su mezzi come i samurai che fanno si e no i 100 all'ora ed usati prevalentemente su sterrato questa differenza non è poi così abissale. Ognuno poi la vede come vuole.

Sui mezzi pesanti certo, e infatti le autostrade sono piene di battistrada staccatisi dalle gomme dei TIR...

E' vero che parlando di fuoristrada le velocità sono basse (ma sufficienti per farsi male), nel caso dei suzuki però, viste le scarse potenze in gioco, va considerata bene la perdita di potenza dovuta al peso della gomma, che si sente molto.

il rischio vero non è essere mandati a revisione.
il rischio vero è quello di fare un incidente e non essere coperti dall'assicurazione.
ci sono avvocati che dicono che si rischia di pagare i danni persino se si ha ragione

senza contare che con gomme più grandi e basta si rischia il ritiro del libretto e revisione, ma con gomme rimarchiate in caso vengano "scoperte" il rischio penso sia ben diverso, in quanto c'è una "falsificazione" dello pneumatico

Allora amici...scusate l'assenza...alla fine la mia scelta e' stata K2 della Pneus Ovada...con misura 205/70 R15 quindi perfettamente in regola con quanto riportato a libretto...sono un principiante...ma posso dirvi che ieri ho fatto la mia prima uscita nel parco dei Nebrodi tra fanghi...fosse di neve ed erba piena di brina...mi sono arrampicato ovunque! In più le gomme una volta uscito dal fango si pulivo ad una velocità impressionante...quindi al momento sono soddisfatto! Certo forse é troppo presto...ma vi farò sapere...al contrario la rifinitura mi ha lasciato un po' perplesso forse un lotto con gli stampi un po' sporchi...unico neo della giornata...il paraurti del mio samurai che evidentemente e' quel cm più in dentro e' in escursione in un tratto in discesa mi ha rosicato i tasselli laterali dell'anteriore sinistra...che rabbia! Cmq già sui cavalletti e domani a colpi di mazza risolvo tutto!

hanno lo stesso disegno delle mie, sono un buon compromesso secondo me