Vi chiedo scusa in anticipo per la questione che, magari, a molti di voi sembrerà ovvia. Però io sto per comprare il mio primo Samurai e non conosco molto l'auto. Allego la foto. Per quel poco che ho letto, direi che è una ponti larghi, ma sono molto lontano dall'averne la certezza...

Umberto_ :

Vi chiedo scusa in anticipo per la questione che, magari, a molti di voi sembrerà ovvia. Però io sto per comprare il mio primo Samurai e non conosco molto l'auto. Allego la foto. Per quel poco che ho letto, direi che è una ponti larghi, ma sono molto lontano dall'averne la certezza...

Se e' originale non modificato, 99.99% basta che guardi parafanghini (piu' larghi) e posizione delle frecce (dietro la ruota) mentre prima della ruota dove gli SJ (ponti stretti) hanno la freccia c'e' un tappo con scritto samurai. Il restante 0.01% c'e' qualche ibrido in giro con ponti larghi parafanghini larghi ma freccia davanti alla ruota. Se e' immatricolato dopo il 1989 dovrebbe essere ponti larghi, tra fine 1988 e 1989 si immatricolavano sia nuovi samurai che vecchi SJ. se immatricolato prima di meta' 1988 e' sicuramente ponti stretti.
Se ci hanno messo le mani puo' essere di tutto ma normalmente chi fa la modifica e' per portare un SJ a ponti larghi.

g.

E' immatricolato 1990, parafanghini larghi in tinta ma freccia davanti (come il ponti stretti) e nessun tappo...

Umberto_ :

E' immatricolato 1990, parafanghini larghi in tinta ma freccia davanti (come il ponti stretti) e nessun tappo...

I parafanghini larghi sono indicativi dei ponti larghi.
Ma e' di provenienza estera? perche' i primi samurai ponti larghi uscirono fine '86 ed 87 in stai uniti canada ed altri paesi ed avevano parafanghini larghi ma freccia davanti.
In ogni caso se guardi l'attacco posteriore delle balestre anteriori, nel ponti stretti e' in linea con il longherone mentre nel ponti larghi e' piu' esterno.

g.

Aggiorno, l'auto è del 1988, d'importazione, anglosassone parrebbe. E' un passo lungo con anche i sedili posteriori.

Fai una foto fella carrozzeria invece che del sotto scocca e ti diciamo cos'è

della

Dalla foto non si capisce niente solo che l'attacco balestra è bello strano, non simile a un sj ma neanche a un samurai ponti larghi se è dell'88 jap al 90% ha i ponti larghi. (i ponti larghi hanno iniziato nell'86 a produrli in jap Telaio JSA...)

Umberto_ :

Aggiorno, l'auto è del 1988, d'importazione, anglosassone parrebbe. E' un passo lungo con anche i sedili posteriori.

Se Inglese dovrebbe avere la guida a destra

No, no, niente guida a destra. Con anglosassone intendo canadese o americana. Almeno così ho capito io.

Ecco una foto

Ponti larghi... un po' atipico

Passo lungo ponti larghi è sucuro, poi intravedo alcuni particolari come le luci di posizione laterali sui cantonali posteriori e penso di vedere anche un rollbar interno originale di fabbrica, il tutto proprio come sul mio, quindi canadese, se poi mi dici che ha il km in miglia allora confermo 100% canadese.

La cosa strana è che sulla prima foto vedo solo due fogli di balestre, un po' pochine per un samurai ponti larghi, mah

Infatti le balestre originali me le venderebbe insieme all'auto, comprese. L'attuale proprietario ha messo quelle in foto, più morbide, perché dice che la preferisce così. Mai utilizzata in fuoristrada.

Ciao a tutti mi collego a questo post per non aprirne altri... ho lo stesso dubbio... Perchè ho misurato la distanza fra il centro delle ruote sia ant che post e risulta 126cm... atipico... allego foto sperando in aiuti del pubblico

io sapevo che il ponte larghi dovrebbe avere l'attaco balestre laterale al longherone, mentre lo stretti le ha sul longherone. poi parafanghi, frecce ecc. dalle foto direi ponti larghi, anche se strano di carrozzeria.

Il mio ponti larghi

Si ragazzi credo proprio di avere un ponti stretti con gomme et -20... ecco perchè risulta + larga del normale!

Scusa sei quello che si lamenta dei soli 100 km/h? E poi dici di avere la carreggiata più larga di un normale 410? 👌