Fai la giuna e prova come frena
Se poi provi la frenata o blocca prima il posteriore o è anomala monti i riduttori di pressione del link

buongiorno a tutti,la mia suzuki è rimasta ferma 7 anni e ora mi sistemandola mi perde olio dal correttore di frenata.... mi hanno detto che sicuramente le membrane interne si saranno seccate e che non fanno piu il loro lavoro....
vi volevo chiedere se c'era un modo per sistemare il correttore o se si poteva acquistarne uno nuovo o compatibile senza spendere 170 euro....
Vi ringrazio se avete i link dove posso acquistarlo.
GRAZIE

Ciao a tutti,
evito di aprire un nuovo argomento dato che si parla qui della stessa cosa.

Con la mia SJ413 passo lungo (dovrebbe essere ponte esp, produzione Land Rover) che sto rimettendo a nuovo ho un problema, che si evince in foto allegate.
In sostanza manca il ripartitore (o modulatore?) di frenata. Acquistata un paio di mesi fa già in queste condizioni.
Il problema è che, mancando il pezzo originale, non sono nelle condizioni di capire cosa e quale va montato.
Come si evince dalle foto, un tubo viene dall'avantreno, uno va verso i freni posteriori; quello stesso tubo ha un raccordo a T che va verso i 2 freni posteriori. Al fine di mettere in pressione l'impianto dei freni anteriori hanno messo un tubo di plastica con tappo a vite.

Sapete dirmi qual è il pezzo giusto per collegare i freni posteriori? Purtroppo in queste condizioni la frenata è così scarsa da essere pericolosa.

Grazie.

pinosiciliano :

Ciao a tutti, evito di aprire un nuovo argomento dato che si parla qui della stessa cosa. Con la mia SJ413 passo lungo (dovrebbe essere ponte esp, produzione Land Rover) che sto rimettendo a nuovo ho un problema, che si evince in foto allegate. In sostanza manca il ripartitore (o modulatore?) di frenata. Acquistata un paio di mesi fa già in queste condizioni. Il problema è che, mancando il pezzo originale, non sono nelle condizioni di capire cosa e quale va montato. Come si evince dalle foto, un tubo viene dall'avantreno, uno va verso i freni posteriori; quello stesso tubo ha un raccordo a T che va verso i 2 freni posteriori. Al fine di mettere in pressione l'impianto dei freni anteriori hanno messo un tubo di plastica con tappo a vite. Sapete dirmi qual è il pezzo giusto per collegare i freni posteriori? Purtroppo in queste condizioni la frenata è così scarsa da essere pericolosa. Grazie.

Questo (link) lo monta uguale anche il vitara ma meglio che lo trovi usato con il suo supporto di fissaggio, (così è montato correttamente) difficilmente si guasta o arrugginisce perche fatto in alluminio.
www.auto-doc.it/trw/2194172

pinosiciliano :

Ciao a tutti, evito di aprire un nuovo argomento dato che si parla qui della stessa cosa. Con la mia SJ413 passo lungo (dovrebbe essere ponte esp, produzione Land Rover) che sto rimettendo a nuovo ho un problema, che si evince in foto allegate. In sostanza manca il ripartitore (o modulatore?) di frenata. Acquistata un paio di mesi fa già in queste condizioni. Il problema è che, mancando il pezzo originale, non sono nelle condizioni di capire cosa e quale va montato. Come si evince dalle foto, un tubo viene dall'avantreno, uno va verso i freni posteriori; quello stesso tubo ha un raccordo a T che va verso i 2 freni posteriori. Al fine di mettere in pressione l'impianto dei freni anteriori hanno messo un tubo di plastica con tappo a vite. Sapete dirmi qual è il pezzo giusto per collegare i freni posteriori? Purtroppo in queste condizioni la frenata è così scarsa da essere pericolosa. Grazie.

Ah! compila per bene l'avatar con mezzo e zona, se sei delle mie parti posso darti una dritta dove recuperarlo usato.....

Ciao,
Mi è arrivato il pezzo e lo stiamo montando, m abbiamo il dubbio sul verso.
Sapete dirmi qual è l'ingresso dell' anteriore e l'uscita verso il posteriore?
Grazie mille

Con la parte del diametro più stretto che guarda verso l'anteriore del zukko
Qui nell'esploso lo vedi
www.megazip.net/zapcha...ng-3818232

Ed è normale che il pedale va a fondo?
È normale che la macchina freni dopo 2-3 pompate di freno?

Alla prima premuta di pedale va a fondo e frena pochissimo, alla seconda va quasi a fondo e frena sempre poco, dalla terza il pedale si indurisce.

pinosiciliano :

Ed è normale che il pedale va a fondo? È normale che la macchina freni dopo 2-3 pompate di freno? Alla prima premuta di pedale va a fondo e frena pochissimo, alla seconda va quasi a fondo e frena sempre poco, dalla terza il pedale si indurisce.

NO che non è normale, anzi è pericolosissimo andarci in giro.

Forse abbiamo scoperto il danno.. i pistoncini hanno lo spurgo in basso. È normale?
Sembrano essere montati al contrario