Aprendo la parte anteriore del riduttore si vedono due aste di acciaio con all’interno due cavità dove penso vada a far leva la leva delle ridotte e anche senza di essa erano bloccate. Scusa per le espressioni, ma penso tu mi abbia capito. Se è la boccola risolvo subito il problema. Ciao grazie

La boccola vai tranquillo, è fatta in gomma e con l'olio del riduttore non va molto d'accordo per questo non dura in eterno, strano che il meccanico non lo sapesse e si è messo a smontare parte del riduttore e non la leva d'inserimento, digli da parte mia che è un pirla!
Per risolvere momentaneamente se non hai il ricambio basta un oerre grosso da 4/5mm e dal diametro interno della sede

Grazie mille, vedo di recuperarla al più presto e poi ti faccio sapere. Per ora grazie mille e buon natale e felice anno nuovo a te e famiglia

Cambia prima la boccola e poi il meccanico!
Il riduttore del TD dovrebbe essere uguale a quello del 1300, se ricordo bene anche come rapporti.

Ciao, oggi ho cambiato la boccola del riduttore. Quella che c’era su praticamente non dava segni di usura, ma gia che ne avevo una nuova l’ho cambiata, ma il problema si è riposto. Ora solo a passare dalle 2 motrici alle 4 veloci si blocca la leva e mi restano inserite. A questo punto cambio tutto il riduttore. Ne avrei sottomano uno del 1300. Devo fare qualche modificare per sostituirlo oppure è compatibile con ilmio? Grazie

Si vai tranquillo se di samurai, se sj413 forse le flange non sono uguali (di sicuro da togliere il freno a mano e montare la tua flangia) ma nel caso monti le tue, poi se fai fuoristrada andrebbe anche meglio uno dell'sj 410 così riduci un po le ridotte.

Quindi posso montare anche quello del 1000? Benissimo. Anche in questo devo cambiare le flange e levare il freno a mano? Del 1000 ne ho trovati parecchi dai demolitori e tutti mi hanno detto che ogni modello ha il suo riduttore e che non si potevano adattare. Allora metto quello del millino . Grazie

Esatto, occhio che sia di un millino successivo al 1986 (con il bulbo del 4x4) forse solo la velocità non sarà precisa perche i rapporti al ponte sono più lunghi nei diesel ma basta che rimonti il tuo ingranaggio dove rileva la velocità e si aggancia la cordina.

Ok grazie mille per la spiegazione. ciao buona giornata