un sistema per farla scaldare è... parti, arrivi a inserire la terza e ci fai 60km sparati in terza a palla. dopo vedrai sale. cazzate a parte, ma sei sicuro che non hai invertito i tubi del radiatore abitacolo?

12532 :

un sistema per farla scaldare è... parti, arrivi a inserire la terza e ci fai 60km sparati in terza a palla. dopo vedrai sale. cazzate a parte, ma sei sicuro che non hai invertito i tubi del radiatore abitacolo?

Se anche li avesse invertiti non cambierebbe nulla, entra da una parete ed esce dall'altra. Non ha un senso di marcia l'acqua, è solo passante, come invertire un tubo...

dedalo_69 :

12532 : un sistema per farla scaldare è... parti, arrivi a inserire la terza e ci fai 60km sparati in terza a palla. dopo vedrai sale. cazzate a parte, ma sei sicuro che non hai invertito i tubi del radiatore abitacolo? Se anche li avesse invertiti non cambierebbe nulla, entra da una parete ed esce dall'altra. Non ha un senso di marcia l'acqua, è solo passante, come invertire un tubo...

Eh si proprio cosi

Non è proprio cosi. Il radiatore è uno scambiatore di calore, quindi entra acqua a una temperatura, cede calore ed esce raffreddata per tornare in circolo. Se ci spari acqua già raffreddata, quindi il ritorno, ovvio che hai una tperatura bassa.. Se la termostato funziona, acqua non ne consuma, il radiatore non è quello di un camion, la miscela acqu/refrigerante è corretta, l impianto deve andaee a temperatura. Se il sensore è guasto può segnare una temperatura non reale, ma non è un auto.moderna, che il sensore comanda l apertura della termostatica.

Radiatorino: 2 accessi, uno ingresso uno uscita.
Se inverti i tubi al radiatorino non cambia nulla.
E' come una lampadina attaccata direttamente alla batteria: se inverti i poli si accende lo stesso (la corrente passa da una parte all'altra).
Da na parte je entra e dall'altre je esce.