Ciao a tutti,

Come potere vedere dalle foto ho completamente disfato gli interni, chiuso i buchi con vetroresina e dato un forno antiruggine.

Le prime foto sono a mezzo lavoro, giusto per rendere l'idea sia del fonfo che ho dato sia della vetroresina.

I buchi di scolo ora sono aperti.

Mi chiedo, ma se mettessi un bello strato di catramina all'interno? facendo tutto nero uniforme?

E' una Mi*@*@@ta com al M maiuscola o ci sta? Rimarrebbe una puzza invereconda?

Grazie!!

Ciao anche io ho fatto un lavoro simile al tuo dopo sopra alla vetroresina ho spruzzato una vernice spray anti pietrisco della Wurt nera sembra il fondo originale 👍👍👍

Ciao buongiorno, no io non metterei più niente al di sopra. Oramai il risultato è raggiunto , la ruggine eliminata e tutto sanato, mettendo altri strati, a maggior ragione la catramina, favoriresti ancora di più il riformarsi di ruggine.
Negli anni ottanta feci una cosa del genere su un Jeep Comando e notai che tra vetroresina/catramina e lamiera sanata/catramina si formava parecchia umidità.

io ho usato l'antirombo...
a questa pagina puoi vedere il lavoro
www.zukimania.org/home...41862.html

Ciao.

Io anni fa ho dato il Protectakote UVR (nella foto il lavoro appena fatto).

Anche se non ho fatto un lavoro del tutto a regola d'arte, sta ugualmente tenendo ancora bene. Costa, però.

Livio

Curiosità, quanti strati di panno hai messo giù sui pianali? piu o meno che spessore?

Ciao, sono 3 strati, quasi 4 mm...
Troppo pochi?

Giusto un aggiornamento, la catramina ho lasciato perdere, per vedere l'effetto che da l'ho data su un pannello che avevo li in garage... non mi piace proprio per nulla.

Però devo dire che una volta secca non puzza.
Bene ora ho un tavolo da lavoro impermeabile e una tolla da 4kg di antirombo in arrivo.

Consigli sul metodo migliore per darlo su?

FabioPV :

Ciao, sono 3 strati, quasi 4 mm... Troppo pochi?

Credo siano giusti 4mm basta che alzandosi in piedi sul fondo non ceda o scricchioli

Ciao
Scusa ma dicono tutti di non tappare i buchi del marcio soprattutto zona piedi con la vetroresina dicendo che in breve con le botte vibrazioni si scolla tutto...
Vorrei capite colme mai questa tua scelta in controtendenza se casomai l ha fatto anche qualche tuo amico per questo hai agito cosi...

Ciao,
Premetto, ho ricostruito le pendane piedi con della lamiera prima della vetroresina.
Diciamo che la mia idea non è fare fuoristrada particolarmente impegnativo, più che altro girar per mulattiere in collina e mi interessava arrivare a una superficio più omogenea.

Se si stacchera pace, o la rimetto facendola passante sopra e sotto, una sorta di panino di vetroresina o lascerò così o magari rimetterò della moquette.

Ieri ho finito di dare l'antirombo e ridipngere il tunnel centrale e qualche dettaglio.

Che ne pensate?

SJ297 :

Ciao Scusa ma dicono tutti di non tappare i buchi del marcio soprattutto zona piedi con la vetroresina dicendo che in breve con le botte vibrazioni si scolla tutto... Vorrei capite colme mai questa tua scelta in controtendenza se casomai l ha fatto anche qualche tuo amico per questo hai agito cosi...

Il marcio va sempre tagliato quindi elimato del tutto anche se resta una voragine, poi se si vuol fare un lavoro a doc saldando il pezzo nuovo oppure semplicemente tappando con strati di panno e resina dipende sempre da cosa devi farci con il zukko, se ad esempio la usi quasi esclusivamente in fuoristrada la vtr è anche meglio perche quelle zone saranno sempre bagnate e umide se invece la vuoi ripristinare per fare BISNES tipo vendere il zukko a milllemila euro dopo una settimana ha un senso ripristinarla con i lamierati originali.
La VTR se fai un buon strato con più passate di panno e resina e magari la armi con una retina metallica interna tiene tranqullamente per anni anche se fai fuoristrada impegnativo.

Ciao, io sto terminando il restauro del mio.
www.zukimania.org/home...43329.html
Sinceramente preferisco lasciare la lamiera verniciata senza strati di vtr o catrame.
Se si rovina preferisco fargli un ritocco di vernice catalizzata anche a pennello.
Poi è una mia opinione personale.

sulla resina dovresti dare il gealcoat, altrimenti ti assorbe l'umidità e forma il cancro. dopo passare l'antirombo. finisci la macchina prima che marcisca di nuovo. i panni da dare sarebbero 2fogli, trecciato, 2fogli. cmq hai fatto un buon lavoro.

Anche io sto facendo un lavoro simile e sono andato di antirombo

Io ho rifatto i pezzi nuovi con lamierato,tagliato il marcio e rifatto e poi fondo epossidico e vernicie catalizzata da carrozzeria dello stesso colore dell esterno e via come nuova ancora

Cosi

sembra un bel lavoretto

ale87 :

Cosi

Che è successo al passaruota posteriore lato guida? Sembra accartocciato....

Ho tagliato il pezzo marcio e saldato il pezzo nuovo poi stuccato ecc...mai stata incidentata...