Un saluto a tutti da lucaggg
Mi chiamo Luca, ho 56 anni e sono di Genova.
Dal 1986 lavoro sulle navi e da 13 anni faccio il direttore di macchina.
Ho acquistato nel lontano 1986 un Santana 1000 nuovo che poi ho venduto ad un amico che lo sta utilizzando tuttora dopo un restauro fatto se non mi sbaglio sette anni fa.
Dopo il Santana ho acquistato un Toyota Bj 40 del 1982 che ancora posseggo come fuoristrada.
La mia intenzione sarebbe di acquistare un 410 o 413 restaurato per mio figlio neopatentato, pertanto avrei piacere di ricevere suggerimenti da voi che siete rimasti nell'ambiente per più tempo di me. Io sono fermo all'officina Suzuki di Rapallo che credo sia chiusa da secoli....
Un salutone

se trovi un samurai 1300 giapponese ponti larghi sei a posto, prendilo e se da sistemare lo ripari ed hai un bellissimo mezzo

Ciao e benvenuto !!
Prendigli qualcosa di "base", perchè appena inizierà a guidarlo, vorrà modificarlo a suo piacere.

Ciao e benvenuto !!!

ciao luca e benvenuto da mario

Benvenuto

Ciao Luca, benvenuto

Ciao Luca piacere di conoscerti.

Ciao,benvenuto

Insomma alla fine da mia sorella ho acquistato la sua vecchia jimny Cabrio del 2001 con circa 87000 km.
Anche se per cuore avrei preferito un Samurai alla fine ho agito per razionalità e visto che la mia sorellina aveva messo in vendita la jimny usata solo da lei mai in fuoristrada ma con i paraurti molto scartavetrati dai muri del garage, ho pagato quello che voleva è la ho consegnata a mio figlio neo patentato.
Ora sono venuti a galla i primi mugugni: il volante ha l'imbottitura che si è staccata dall'anima metallica, gli interni sono ancora invasi dai peli del cane e il soft top posteriore sarebbe da rinnovare.
Di favorevole noto che il riduttore ingrana senza impuntamenti mentre la frizione mi sembra stanchina.
Tutte cose che si possono ripristinare senza grossi svenamenti, a parte magari i paraurti che verranno rinnovati a tempo debito quando il ragazzo avrà preso l'occhio alle dimensioni.
Qualcuno ha idea di chi possa ancora produrre il soft top per la jimny del 2001.

Ciao Luca,
in quanto jimnysta non posso che essere lieto della tua scelta

ecco qui un link ma se cerchi in rete ne trovi anche altri
www.offquattro.com/suz...t-top.html

se può esserti utile, potresti provare a ricondizionarlo con dello spray al silicone. Lo feci sulla cappottina della mia vecchia sportage e ricordo che dopo una bella lavata con acqua calda, dopo averla fatta asciugare e dopo aver spruzzato lo spray aveva recuperato in impermeabilità, elasticità ed anche l'aspetto era migliore. Certo dipende da cosa non va nella tua, anzi nella cappotte di tuo figlio.
per i paraurti su trovano su alibaba, ebay o addirittura su amazon paraurti grezzi di tutte le versioni (tranne quella del new jimny), volendo potresti provare a rimodernarne l'aspetto.

Ciao e benvenuto

Grazie per il link e per l'incoraggiamento.
Oggi ho portato la jimny in garage e ho dato un'occhiata al vano motore.
Con gioia ho notato la completa assenza di colature di olio e altri liquidi, ma il serbatoio del servosterzo era basso di livello. Lo ho rabboccato semplicemente.
Devo dire che mia sorella ha il brutto vizio di non controllare mai l'olio e quindi al più presto eseguirò una sostituzione Just in case.....
Pensavo, essendo un 2001, che avesse il motore a doppio albero a camme ma mi sembra che sia il monoalbero (non c'è la scritta sul coperchio delle punterie), quindi anche il variatore di fase non dovrebbe essere presente.
Per il resto mi sembra tutto a posto....
La cappotta più che altro mi sembra che sia poco aderente, nel senso che la vedo un pochino floscia, soprattutto sul portellone.
Ricordo che quella delSantana era a mio parere più "calzata".
In ogni caso sono razionalmente più tranquillo avendo messo in mano al ragazzo un mezzo con airbag.... In fondo siamo nel terzo millennio

Il sedici lo riconosci ha il coperchio in alluminio e ce scritto 16v e ha la catena invece lotto valvole ha il motore come il samurai con cinghia ma già i e

Avendo come riferimento un jimny giapponese del 2003 di proprietà di un mio vicino, lui ha il coperchio delle punterie con la scritta DOHC (doppio albero a camme in testa) e cilindrata 1328cc.
Quello di mio figlio non ha scritte sul coperchio ed è il 1298 cc. (da libretto)
Inoltre ha il coperchio della cinghia della distribuzione identico al sj413
Ah, dal vin direi che è costruito in Spagna.
Che cas**o......

Alla fine dei conti il motore è un G13bb, e leggendo un pochino più attentamente le varie notizie, è normale che sia montato su un Cabrio del 2001.
Mi aveva tratto in inganno il confronto col 2003 chiuso del mio vicino.