raga oggi con un socio delclub si parlava di turbo...
lui sostiene di aver visto (correre e funzionare in un suzu da gara) un suzuki con motore 1300 originale senza nessuna modifica all'interno turbato con turbo di una uno turbo...

secondo voi è possibile????qualcuno ha mai messo il turbo nel suzuki??

è possibilissimo mettere il turbo sul 1300 Suzuki.
che però il motore resti originale all'interno è impensabile (a meno che non si pensi di guadagnare solo 10cv)...
come minimo si deve fare un'ottima revisione da cima a fondo, poi mettere 4 pistoni stampati, ridurre il rapporto di compressione.
e già che c'è tutto aperto e si fa un lavoro simile si rifà pure l'albero a camme.

...il motore di una uno turbo su un suzzu.....l'ho provato!!!
l'ho visto girare stupendo...ma le modifiche ci sono!!!altrochè...

ma lui dice di mettere la turbina della uno turbo sul motore originale del Suzuki. ancor più complesso che sostituire direttamente il motore a livello di modifiche interne.

si l'ho sentito anche io il turbo della uno turbo sul zukkino...e oltre a quello ho anche sentito che montavano anche l'intercooler del delta evoluzione

anke io ho sentito parlare del turbo della uno...

allora è una modifica molto popolare!

mettere il turbo fisicamente e collegarlo non è molto difficile...il fatto è che come temevo si dovrebbe ruvedere dentro...ma cosa si deve rivedere e perchè???paolino dice dei pistoni e del rapporto di compressione...qualcuno l'ha provato personalmente?i pistoni originali non vanno bene????

i pistoni originali sono resistenti in sè, ma non per sopportare i cavalli sprigionati da un turbo (da un 1.3 turbo mi aspetto come minimo 120-130cv), quindi vanno sostituiti con pistoni stampati (molto più resistenti).
Le bronzine non so quanto reggano a raddoppiare i cavalli....idem per le bielle....

i turbo hanno rapporti di compressione minori rispetto agli aspirati, quindi il 1.3 nascendo aspirato ha un rapporto di compressione alto rispetto a quando verrà sovralimentato.

una bella modifica se sprigiona 120/130 cv..

certo capito...
sarebbe bello sentire qualcuno che l'ha fatto e provato...

Penso che bisogni anche prevedere spruzzatori d'olio per raffreddare i pistoni.....anch'io ho visto un 1300 originale (non fiat) con il turbo ma oltre ai pistoni stampati e gli spruzzatori aveva montato il turbo della rover 3 cilindri (non ricordo il nome).
Se propio sei deciso ti posso indicare il nome di uno delle mie parti che anni fà faceva queste modifiche e correva con alcuni suoi amici (tutti con suzzu turbo così modificati) Qualcuno si ricorda il team bello carico?

massy01 :

una bella modifica se sprigiona 120/130 cv..

così a stare nella norma....
uno bravo che ci sa fare arriva a tirar fuori sui 200 cv! (con ovvie ripercussioni sull'affidabilità)

c***ooooooo incredibile...

200 cv sul suzu..

qui nel forum c'è "uno" che ha avuto a che fare con un Suzu turbo da 220 cv circa........!

Ma per portare un motore suzuki 1300 a 100-120 cv che modifiche bisognerebbe fare? per ora ho messo carburatore doppio corpo del 112 abarth, collettore 4-2 2-1 più scarico

con il carburatore non ci arriverai mai a quelle potenze, devi aggiungere una turbina.
Oppure montare 4 iniettori e rifare completamente il motore.

Uno che usciva con me ha preso tutti i pezzi in america: pistoni, valvole, albero motore, albero a camme bielle carburatore, collettore scarico ect ect. poi ha fatto lavorare la testata ad una rettifica a roma. Ha speso tra pezzi e rettifica intorno ai 2500 euro... però ha tirato fuori sui 110 cv e un motore "pieno" dai bassi agli altri... incredibile.
Però nn so se ne vale la pena spendere tutti quei soldi x avere cento cv. Certo, in caso di controllo delle forze dell'ordine risulta ok però io con quei soldi metterei il motore della sierra... No limits!

it.youtube.com/watch?v...re=related

Giampy

Ecco un samurai turbo it.youtube.com/watch?v=GC8qWB1jh2o

è fattibile mettere un motore hayabusa? (costerebbe meno alla fine)