Buongiorno, l'alternatore del il mio sj 410 dell 85 japan fà un rumoraccio metallico.. vorrei sostituirlo con uno nuovo, compatibile, sul bay ho trovato qualcosa che mi da compatibile per una 70ina di euro.. purtroppo l'auto è una autentica via crucis, ho sostituito una lista infinita di pezzi e ancora non è da considerarsi ok..quindi devo stare attento al badget
qualcuno mi da qualche consiglio ? Grazie

Vedi quanti fili vanno attaccati all'alternatore, se due o tre fili non ci sono problemi puoi sostituirlo se di più trattasi del vecchio modello quindi ti conviene cambiare il cuscinetto che rugna ed eventualmente le spazzole.

ho ordinato quello che costa meno ! ha tre ingressi, mentre il mio alternatore ha due fili, la prossima sfida sarà adattarlo, comunque grazie per la risposta.

se chiedevi su cerca per 20 euro te lo davo io l'alternatore del 1000 nuovo

michy19762 :

se chiedevi su cerca per 20 euro te lo davo io l'alternatore del 1000 nuovo

Grazie, in realtà ho cercato, forse non sono stato capace a trovarlo, mi dispiace, comunque alternatore risolto, (il precedente proprietario aveva adattato uno del trattorino kubota!!!e mi fermo qui.) Avrei un altro paio di quesiti, non vorrei aprire nuove discussioni, spero vada bene..
IL PRIMO la lampadina dietro la levetta del riscaldamento sapete dirmi che tipo è, T3 -T4- T4.7- T5 la corrente arriva ma la lampadina manca proprio, ho cercato in rete e sul sito partsonline ma nulla...se qualcuno sa, mi dica.
SECONDO quesito: una ruota posteriore è sporca d'olio, e la cosa mi rode non poco..ho fatto cambiare tutto, paraolio cuscinetti revisionato bocce, cilindretti freni pompa freni..etc..in quell occasione il mecca ha detto che il semiasse è intaccato(pratica che fanno questi geni, tagliano col flex la ghiera che trattiene il cuscinetto per non faticare a estrarla..) e rattoppato con del materiale..boo penso che trasuda olio da li..adesso che si fà conviene cambiare semiasse o basta fare una saldatura per chiudere il solco e poi col tornio si riporta allo stato originale ? sarebbe ancora affidabile o si rompe ?Grazie a chi vorrà rispondere.

La lampadina credo sia w2x4,6d 12V 1,2W uguale a quelle delle spie sul quadro
Sporca d'olio? cerca di capire se olio dei freni (vedi il liquido calare sulla vaschetta) o del differenziale.
Se il semiasse ha un piccolo segno cambia poco la tenuta c'è comunque a meno che non sia anche il cuscinetto andato, se la scavata è importante non vale la pena ripararlo, purtroppo comunque devi anche buttar via il cuscinetto (smontandolo si rovina) quindi smonta il semiasse e prova a metterci una goccia di guarnizione liquida dove è rovinato dovresti risolvere.
Comunque semiassi corti (non quelli del samurai) si trovano usati a poco ti conviene prenderlo usato e cambiarci il cuscinetto sj410 e sj413 sono uguali

Lo avevo anche io l alternatore del 410 da darti...

Ho parecchie cose del sj 410

Ho anche i 2 ponti ant & post completi revisionati

ok, grazie per i preziosi consigli, cercherò di capire che tipo di olio perde, quando ho cambiato i cuscinetti il meccanico ha messo la guarnizione liquida, ora non sò se ha perso tenuta, o si tratta di altro..se avrò bisogno del semiasse o altro, mi farò sentire, Grazie, alla prox.

la lampadina è T5, come ti ha detto franco è 2x4,6. puoi metterla a led cambus. ti do un consiglio, ristruttura con calma e cerca di imparare a fare i lavori da solo, altrimenti, da quello che ho capito, ti costa un leasing.
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