Salve, possiedo un Jimny con motore G13BBcon circa 180000 km ereditato da mio papà che l'aveva preso usato, premetto che l'ho sempre sentito un pò "spompato" ma per l'uso che ne faceva lui andava benissimo. Da un pò di anni faceva fumo al'avviamento a freddo e ultimamente ha consumato l'acqua del radiatore, andando dopo a tre cilindri..
Il meccanico mi ha detto che di cambiare la guarnizione di testa.. ma a questo punto non so se rifare la testata o prendere in un motore di una Wagon R con circa 90000 km.. con 500 euro...ci sono delle modifiche importanti da fare per montarlo?
Il mio dubbio è conviene avere la testata a posto ed il resto malmesso.. . o un motore che non conosco ma con molti meno km...oltre al fatto che non so quante ore di lavoro necessitano per entrmbe le operazioni.. Qualche consiglio da chi ne sa più di me.. grazie

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