Ciao ragazzi, sono in procinto di montare un alternatore della della dedra sul mio Zukko sj410 dell 86. A livello di collegamento meccanico nessun problema tutto ok! Ero abbastanza tranquillo anche per quello elettrico ma ho trovato una situazione strana e penso, ma non sono sicuro, che in passato ci sia stata messa mano. Se guardate la foto dall'alternatore parte la tratta blu e va in un collegamento con una fascetta di rame dove poi la tratta rossa va al positivo della batteria e il giallo va in cabina con una serie di altri cavi. Mi chiedeveo quindi se basta eliminare la trattablu mettendo un cavo grosso diretto tra alternatore e batteria?

Altra cosa che puleggia a gola posso montatre con foro 17mm?

Buon giorno, sei passato di qua?
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

si scusami me ne ero scordato.

Fatto
Davide

Leggi qua che spiega, (link)
se non risolvi pubblica una foto del retro del tuo alternatore che ti spiego come collegarlo
www.zukimania.org/home...art=0.html

Ho collegato come mi hai detto ma mi resta accesa la spia della batteria. Ti allego foto de retro del mio alternatore.
Mi puoi aiutare per favore?

Non mi sembra che ti sei presentato prima

ale87 :

Non mi sembra che ti sei presentato prima

va che il post è di gennaio, e si era presentato allìepoca...

Scusa dedalo 69 non avevo visto...😂

Il cavo rosso immagino vada al positivo batteria giusto?
Dalle immagini il collegamento è giusto se non va tre sono le variabili, -l'alternatore non riceve massa dal motore vedi se hai il cavo di massa che va dal negativo batteria ad uno dei due fissaggi del motorino d'avviamento.
-L'sj410 è un prima serie che monta il regolatore di tensione esterno (scatola nera sotto al cruscotto vicino ai fusibili) in questo caso va rivisto un po l'impianto elettrico.
-l'alternatore montato non va ha uno o più diodi interni bruciati.
Fai comunque questa prova verifica con un tester il voltaggio batteria a macchina spenta senza nessun utilizzo in funzione (tipo le luci interne)
poi riprova il voltaggio a macchina accesa con e senza il filo spia quadro attaccato e vedi se i volt aumentano anche accelerando un pochino

Ciao Franco,
si il cavo rosso va alla batteria.

il regolatore e quello che ho cerchiato nella foto?


A febbraio quando completai l'impianto, ricordo che la spia si era spenta, ma ero di fretta quindi non ci feci caso piu di tanto.

ieri con calma ho fatto il tagliando al Zukko, sostituito la batteria che era ko e ho notato questo problema.

No no l'impianto è recente quindi niente regolatore separato quello cerchiato è il relè/blinker delle frecce quindi escludi la seconda voce e concentrati sulle altre due facendo la prova che descrivo.
Se hai smontato l'impianto elettrico controlla anche i vari fili massa sotto al cruscotto che siano ben avvitati al tubone (fili neri) che si vede in foto se non avvitate il cruscotto non ne riceve e tende ad illuminarsi in stile albero di natale.